Зростаюча популярність електромобілів у Швеції: аналіз липневих продажів
У липні частка електромобілів з підключенням в Швеції склала 62,3%, що є незначним зростанням порівняно з аналогічним місяцем 2024 року (59,6%). Однак показники BEV все ще нижчі від рівня 2023 року, хоча потужності PHEV зросли. Загалом, обсяг продажів авто склав 17,684 одиниць, що свідчить про зростання на 8% в порівнянні з минулим роком. Volvo EX40 виявився найпопулярнішим BEV-моделлю.
Структура продажів електромобілів
Частка електромобілів (BEV) становить 34,9%, тоді як гібридні моделі (PHEV) займають 27,4%. З початку року BEV продемонстрували зростання на 17,5% порівняно з аналогічним періодом 2024 року, але на 6% менше, ніж у 2023-му. Попит на BEV у 2024 році був слабким, і хоча 2025 рік показав незначне покращення, BEV ще не досягли рівня 2023 року. Натомість PHEV компенсували цей недолік, підтримуючи загальну частку підключених авто на рівні 61,4% у 2025 році проти 58,2% у 2024 році.
Аналіз ринку та їхні гравці
- Компанія Stellantis у липні продала 786 бензинових автомобілів і лише 33 BEV у Швеції.
- Renault-Nissan продали 394 бензинових авто і 297 BEV.
- Volkswagen Group продала 2,136 BEV і 1794 бензинових авто, що ставить їх у перехідну позицію.
- Hyundai Motor Group мала помітно більше продажів BEV (708) у порівнянні з бензиновими (467) автомобілями.
З помітних дебютів варто відзначити Renault 5, яка піднялася з 28-ї до 10-ї позиції за обсягом продажів, і новий Renault 4, що розпочав свій шлях з 4 одиниць у Швеції. Ford представила модель Puma, яка у довжину сягає 4,214 мм і завоювала на ринку 11 одиниць.
Поточний стан та перспективи
Зростання продажів авто в 2024 році було помірним, але загальний обсяг все ще незначно нижчий від рівня 2023 року. Економіка Швеції демонструє слабке покращення зі зростанням ВВП на 0,9% у Q2 2025 року. На тлі зростання електромобілів, виникає питання реалізації суворішої політики підтримки, подібної до британського мандату ZEV, що може стимулювати просування BEV. Що ще може допомогти Швеції прискорити перехід до екологічного транспорту?
