Мотоцикли з електродвигунами набирають популярність у Кенії, досягаючи значної частки ринку.
Згідно з Економічним звітом KNBS за 2025 рік, в період з січня 2024 по грудень 2024 року в Кенії було зареєстровано 68 804 нові мотоцикли. З них електричні мотоцикли становили 4 862 одиниці, що відповідає 7,1% від загальної кількості нових реєстрацій. Це показник значного зростання, враховуючи, що ще декілька років тому ця галузь тільки починала свій шлях у невеликих майстернях Наїробі.
Економічні фактори та розвиток ринку
Зростання електричних мотоциклів є реакцією на їх нижчі загальні витрати у порівнянні з традиційними моделями. Активна підтримка з боку фінансових компаній також сприяє поширенню. Наприклад, компанія Watu планує в 2025 році фінансувати 4 850 мотоциклів в Кенії, з яких 2 000 будуть електричними, що становить 41% від загальної кількості.
Електричні мотоцикли відіграють важливу роль в економічному відновленні країни після COVID-19. За перші вісім місяців 2025 року в Кенії було продано 97 299 мотоциклів, і 9 368 з них мали електродвигуни, що становить 9,6% від загальної кількості продажів. Лідер ринку, компанія Spiro, продала 5 390 електричних моделей, що відповідає 5,5% продажів за вісім місяців.
Переваги переходу на електромобільність
Крім екологічних переваг, таких як зниження викидів CO2, електричні мотоцикли можуть допомогти зменшити імпорт нафти, що суттєво скоротить торговий дефіцит країни. За даними EPRA, відбулося значне скорочення енергетичних втрат через недостатнє використання геотермальної енергії.
Розвиток інфраструктури для зарядки електричних транспортних засобів може вирішити задачу використання надлишку енергії від геотермальних станцій вночі. Відхід від викопного пального до місцево виробленої відновлюваної електроенергії допоможе скоротити залежність від імпорту.
