Електричний позашляховик Renault Rafale Coupe дебютує з 300-ма конячками
Топова версія має повний привід завдяки задньому електродвигуну
Раніше купе-позашляховики пропонувалися для розкішного сегменту, але Renault перейняв мейнстрім стилю кузова з компактним Arkana, представлений трохи більше трьох років тому. У середині 2023 року компанія з діамантовим логотипом представляє більшу модель, названу на честь гоночного літака 1934 року. Зустрічайте Rafale, спортивний позашляховик D-сегменту, який є першою моделлю бренду, яка повністю використовує нову мову дизайну.
Він використовує свіжий дизайн передньої решітки радіатора та нову матричну світлодіодну фару, як нещодавно оновлений Clio 2024 року. Як і суперміні, він пропонується у флагманській комплектації Esprit Alpine, яка також доступна для Espace, від якого він успадкував 2,74-метрову (107,8-дюймову) колісну базу. Завдяки похилій лінії даху він не може зрівнятися з практичністю позашляховика в традиційному стилі, але він усе ще запропонує велику місткість 530 літрів (18,7 кубічних футів) із задніми сидіннями.
Галерея: 2024 Renault Rafale
Він втрачає третій ряд сидінь – у продажі Rafale буде доступний лише з п’ятьма сидіннями, з мінімальним внутрішнім простором для голови, не зважаючи на купеподібну лінію даху. Новинка у висоті в асортименті Renault досягає 4,71 метра (185,4 дюйма) і 1,86 метра (73,2 дюйма) в ширину, а також має величезний панорамний скляний розмір 1470 x 1117 мм (57,8 x 43,9). дюйма), який може переходити від повного непрозорого до повного прозорого. У нього є дві додаткові настройки, передня частина може бути непрозорою, а задня — прозорою або навпаки.
У реальності кросовер має виглядати більш імпозантно, ніж Espace, враховуючи ширші осі (+4 см) і масивні 245-мм шини. Ще однією новинкою є еволюція системи керування заднім колесом Renault для покращення зчеплення та швидкості поворотів на нерівних поверхнях. Rafale отримав ексклюзивні кольори Satin Pearl White і Alpine Blue, причому останній має більш інтенсивний синій відтінок, ніж на A110.
Усередині 12,3-дюймова цифрова панель приладів поєднується з 12-дюймовим портретним сенсорним екраном, який повторює багато останніх моделей Renault, включаючи Megane E-Tech Electric, де він був встановлений першим. Інформаційно-розважальна система працює на базі Android Automotive 12 і підтримує бездротовий зв’язок Android Auto та Apple CarPlay. Клієнти отримують купе-позашляховик із 9,3-дюймовим проекційним дисплеєм, який проектує відповідну інформацію на лобове скло.
Потужність забезпечується гібридною установкою, що завдяки трициліндровому двигуну з турбонаддувом і парою електромоторів. 1,2-літровий бензиновий агрегат видає 130 к.с. (96 кВт) і 205 Нм (151 фунт-фут) крутного моменту, в той час як основний електродвигун має потужність 70 к.с. (50 кВт) і 205 Нм (151 фунт-фут). Що стосується вторинного електромотора, то це стартер-генератор потужністю 34 к.с. (25 кВт) і 50 Нм (37 фунт-фут). У сукупності Renault рекламує загальну потужність 200 к.с., щоб віддзеркалити Espace.
На більш пізньому етапі Rafale випускає нову гібридну установку потужністю 300 к.с. і повний привід, встановивши електродвигун на задні колеса. Він також матиме оновлене рульове керування задніми колесами разом із налаштуваннями шасі для конкретної моделі.
