Після спаду обсягів виробництва електромобілів у першій половині 2023 року General Motors обіцяє наростити темпи і надолужити згаяне.

За шестимісячний період першої половини року автовиробник відвантажив лише 49 електромобілів Hummer і менше 3 000 автомобілів Cadillac Lyriq. При цьому припинив виробництво фургона BrightDrop EV, на який покладалися великі надії: продажі цього автомобіля б’ють всі рекорди.

Причина зниження робочого потенціалу вбачається, як запевняють офіційні особи компанії, у серйозних перебоях ланцюжка поставок та у виробничих проблемах. Тепер менеджмент в очікуванні набагато продуктивнішої другої половини 2023 року.

Незважаючи на повільний старт та паузу у виробництві фургону BrightDrop EV через брак акумуляторів, GM сподівається на успіх. Президент GM у Північній Америці Рорі Харві назвав доступність акумуляторних модулів великою проблемою з погляду виробничих показників, але сподівається, що у другій половині цього року буде побудовано набагато більше електромобілів, ніж у першій половині.

Закриття заводу CAMI з виробництва електромобілів у Канаді вимушене, хоча попит на його фургони великий. Щоправда, дефіцит на батареї та сировину ще більший. Фото: Еlectrek

Замовники поки мовчать, хоча багато з них уклали договір з виробником на придбання великих партій електричних фургонів «останньої милі», яку GM запустив у 2021 році. Скажімо, транспортний гігант Ryder замовив 4 000 електричних фургонів BrightDrop, щоб додати їх до свого парку лізингу та оренди до 2025 року, і перші 200 машин очікує вже цьогоріч. Нині ця партія, як і багато інших, під великим знаком питання.

Нестача акумуляторів Ultium, а також таких основних сировинних компонентів як нікель, кобальт та літій, поставила General Motors та всі його заводи в глухий кут. Задля збереження темпів виробництва на інших підрозділах концерну зупинка канадського філіалу CAMI в Інгерсоллі, де випускають електричні фургони BrightDrop Zevo 600 та Zevo 400, виявилася якоюсь мірою виправданою: за дві-три декади GM сподівається зробити запас сировини та батарей.

Попит на електричні фургони BrightDrop шалений, цьогорічні проплачені заявки вже розписані до кінця року, а загальний портфель замовлень на них наповнений уже на кілька років вперед. Фото: Еlectrek