Гібридний Toyota LandCruiser: модель з бензиновим двигуном приїде в Австралію
Гібридний LandCruiser з бензиновим двигуном готовий до виходу на австралійський ринок
Через понад п’ять років бензиновий двигун повернеться до Toyota LandCruiser в Австралії завдяки новій гібридній версії, анонсованій на Близькому Сході. Очікується, що поставки Toyota LandCruiser 300 Hybrid 2026 року з потужним бензиново-електричним двигуном розпочнуться в Австралії в першій половині наступного року.
Характеристики та особливості нового гібриду
Toyota Australia просуває LandCruiser з електроприводом як “гібрид підвищеної потужності”, зосереджуючи увагу на потужності замість економії пального та низьких викидів. Він обладнаний 3,4-літровим шестициліндровим бензиновим двигуном з подвійним турбонаддувом, поєднаним з одиночним електродвигуном в “паралельній гібридній схемі”. Ця система така ж, як в Toyota Tundra, що продається в Австралії, і гібридному Lexus LX, доступному за кордоном. На відміну від інших гібридів Toyota, які мають два електродвигуни, цей комплект розвиває сумарну потужність 336 кВт і 790 Нм, перевищуючи показники турбодизельного V6 (227 кВт/700 Нм) та небензиновий V6 (305 кВт/650 Нм) в інших ринках.
Очікувані характеристики та ціни
- Електродвигун у моделях Tundra і LX розвиває 36 кВт, призначений для коротких поїздок на низьких швидкостях або для розвантаження двигуна, а не для повної заміни двигуна.
- Економічність пального ще не підтверджена, хоча, ймовірно, споживання знизиться на 5-10%.
- Іноземні моделі оснащуються розеткою потужністю 1500 Вт для зовнішніх електроприладів, проте австралійські моделі можуть не мати унікального переднього бампера та емблеми ‘HEV’.
- Ціна ще не визначена, але, ймовірно, перевищуватиме стандартну 300 серію, що зараз коштує від 100,000 до 150,000 доларів до сплати дорожніх витрат.
Toyota обіцяє, що система була всебічно протестована в найсуворіших умовах світу, включаючи пустелі та гори Близького Сходу. Новинка з’явиться на австралійському ринку в першій половині наступного року.
