Електро
ICCT проаналізувала дані від програми, яка допомагає водіям відстежувати ефективність палива, так і від Каліфорнійського бюро ремонту автомобілів (BAR). Потім вони порівняли ці дані з оцінками регуляторних органів і виявили, що PHEV їздять на електроенергії не так часто, як припускало EPA.
Дані показали, що PHEV витрачають на 26-56% менше часу в режимі повністю електричного приводу і споживають на 42-67% більше палива, ніж передбачає маркування EPA.
Керівник дослідження Аарон Ізенштадт показав таблицю «найкращих» і «найгірших» моделей PHEV. Він підкреслив що найчастіше електроприводом користуються водії BMW i3 і Chevrolet Volt. У той же час власники гібридних Range Rover і Panamera, майже ніколи не підключалися до електромережі.
За результатами дослідження «зелені» будуть рекомендувати владі США та окремих штатів переглянути пільгові умови для гібридних авто.