Новий мотоцикл CB1000F від Honda приносить ретро-стиль 80-х років в сучасність
Honda розширила свій асортимент мотоциклів CB, випустивши довгоочікувану модель CB1000F зі стилем 1980-х, яка має багато спільного з CB1000 Hornet. Спочатку представлений як концепт під час престижної гонки Suzuka 8 Hour в серпні, тепер Honda показує завершений продукт. Нова модель пропонується у трьох стильних колірних варіаціях і відзначається схожістю з недавно запущеним CB1000 Hornet. За словами Honda, три варіанти фарбування мають назви: ‘Wolf Silver Metallic with Blue Stripe’, ‘Wolf Silver Metallic with Grey Stripe’ та ‘Graphite Black’. Запуск нової моделі у британських дилерів очікується на початку 2026 року.
Особливості моделі CB1000F
CB1000F стає продовжувачем 65-річної традиції сімейства CB. Дизайн новинки повертається до 1980-х, що нагадує модель CB750F, яка прославила байкерів того часу, зокрема стала чемпіонським байком американського гонщика Фредді Спенсера. CB1000F, як і Hornet, має низку спільних компонентів, але з потужністю, перенесеною до нижчого діапазону обертів для більш спокійної їзди. Розробка велосипеду велась під девізом ‘Кращий збалансований роудстер’. Згідно з Honda, CB1000F об’єднує керованість середньоважкого мотоцикла з відчуттям великого байка.
Технічні характеристики CB1000F
Модель живиться від 1000-кубового чотирициліндрового двигуна Honda, який видає 122 к.с. на 9,000 об/хв і 76 фунт-фут крутного моменту на 8,000 об/хв. Для зміни характеру двигуна порівняно з 155-сильним Hornet, Honda змінила розподільні вали і специфікації впуску. Довжина впускної воронки була подовжена до 140 мм. Новий CB1000F обладнаний вихлопом 4-2-1 з трьохкамерним мегафонним глушником. Модель має 41 мм Showa SFF-BP USD передні вилки з регулюванням підпружування та амортизації стиснення та відскоку. Позаду – амортизатор Showa з регулюванням переднати сня та амортизації відскоку. Гальма забезпечуються Nissin.’s чотирипоршневими супортами та пливучими дисками 310 мм спереду, і 240 мм диском ззаду з однопоршневим супортом. Мотоцикл отримав литі алюмінієві колеса з шинами 120/70-ZR17 і 180/55-ZR17, а також контроль клювання і ABS на поворотах. Модель має три режими їзди: ‘Стандарт’, ‘Спорт’ і ‘Дощ’, а також два налаштовуваних користувацьких режими. Налаштування відображаються на п’ятидюймовому TFT-екрані, який дозволяє повну інтеграцію зі смартфоном через перемикачі на лівій рукоятці.
