Honda готова повернути S2000, але зіткнулася з викликами
Honda прагне відродити модель S2000, однак фінансові розрахунки поки не на їх користь. Хоча компанія хоче воскресити знамениту S2000 через успіх Prelude, ринки з низьким обсягом продажів комбіній можуть не виправдовувати освіження авто.
Історія та технології S2000
Під час Токійського мотор-шоу 2025, провідний інженер Prelude Томоюкі Ямагамі розповів австралійським ЗМІ, що компанія має бажання повернути одне з найулюбленіших імен. Звичайно, кожен співробітник Honda любить S2000, і колись я б хотів створити ще одну версію,
– зазначив Ямагамі-сан. Оригінальна версія S2000 була на конвеєрі з 1999 по 2009 рік, представлена в двох моделях – AP1 і AP2 з 2003 року.
В Австралії S2000 оснащували двигуном F20C: 2.0-літровим атмосферним двигуном з 4 циліндрами, оборотами до 9000 об/хв і потужністю 176 кВт/208 Нм. Привод йшов на задні колеса через шестиступеневу механічну коробку передач, а тканинний дах був з електроприводом.
Японська та американська версії S2000 також мали 2.2-літровий двигун в формі AP2, що збільшив крутний момент до 220 Нм, знизивши при цьому червону лінію двигуна до 8000 об/хв.
Майбутні розробки та виклики
Унікальність S2000 – одна з причин, чому Honda не планує ділити розробку наступного покоління з іншими виробниками. Ямагамі-сан запевняє, що Honda ретельно зберігає свою унікальність і ДНК. Honda може використати власні компоненти для створення авто, як це зробила з Prelude 2026, але платформа, що підходить, відсутня.
Фінанси та обсяги продажів є значними факторами, а з акцентом на гібридних та електричних частинах, залишаються обмежені ресурси для випуску малосерійного кабріолета. Ямагамі-сан відзначив, що традиційний спортивний автомобіль коштує дорого у виробництві та розробці, і молоде покоління не може собі дозволити їх купувати.
Коли S2000 був вперше випущений в Австралії у 1999 році, його вартість сягала $69,950, що в умовах інфляції еквівалентно близько $140,000 в 2025 році.
