Інноваційна Технологія Е-Клатч від Honda
Honda представляє революційну технологію E-Clutch для трьох моделей, що підходять для водіїв категорії A2: CB500 Hornet, CBR500R та NX500. У той час, коли в Великобританії чверть водійських іспитів складаються на автоматичних авто, нове рішення від Honda буде ідеальним для новачків та молодих водіїв.
Функціональні Можливості E-Clutch
Технологія E-Clutch поєднує елементи від системи швидкого перемикання передач та технології Dual Clutch Transmission, щоб дозволити мотоциклістам почати, зупинитися та змінити передачу без необхідності натискання на важіль зчеплення. За словами Honda, ця інновація покликана зробити їзду на мотоциклі більш захоплюючою, як для початківців, так і для експертів.
“Технологія E-Clutch забезпечує максимальну гнучкість. Як зазначає Honda, водій може в будь-який момент працювати з важелем зчеплення у звичайному режимі або вимкнути систему, якщо це потрібно,” – йдеться у медіа-релізі компанії.
Історія Моделей з E-Clutch
Історія моделей CB500F, CBR500R та CB500X, що отримують технологію E-Clutch, бере початок з 2013 року, коли Honda вперше презентувала свою платформу для мотоциклів категорії A2. Ці моделі стали популярними серед водіїв завдяки відмінному співвідношенню цінності та продуктивності.
Для 2024 року CB500F та CB500X зазнали значних оновлень та змінили назви на CB500 Hornet та NX500 відповідно. Всі моделі обладнані перевіреним двигуном об’ємом 471 см³, забезпечуючи потужність у 47 кінських сил та крутний момент у 31,7 фунтів-фут. У 2026 році моделі отримають додаткові оновлення разом із системою E-Clutch і залишаться доступними також без неї.
