Компанія BMW, водневі авто, Stellantis активізує свої зусилля у розробці водневих автомобілів, тоді як Stellantis переглядає свою стратегію через проблеми інфраструктури.
Нові досягнення BMW у водневих технологіях
Цього тижня компанія BMW заявила про успіх у розробці третього покоління водневих паливних елементів, що готові до серійного виробництва. Новий силовий агрегат, розроблений спільно з Toyota, займає на 25% менше місця, має покращене енергетичне наповнення і дозволяє значно зменшити витрати пального. Зараз BMW екпериментально випробовує свою нову платформу та планує почати масове виробництво у 2028 році на заводі в Штайрі.
Станова зупинка для Stellantis
Компанія Stellantis у липні закрила свою програму з розробки паливних елементів для легких комерційних автомобілів. Це рішення пояснюється обмеженою інфраструктурою, великими капітальними витратами та недостатніми споживчими стимулюючими заходами. Проте Stellantis зазначає, що дослідження у сфері водневих технологій будуть перенаправлені до інших проектів з очікуванням на відродження водневих авто у 2030-их роках.
Токіо планує запровадити 600 водневих таксі, а Toyota об’єднається з PACCAR для розробки важких вантажівок на водневих паливних елементах.
Daimler Truck також досліджує водневі технології, проводячи випробування на Gen2H2 вантажівках.
