Kia EV2 вже у виробництві: як корейський бренд випереджає Tesla в Європі
Kia офіційно розпочала серійне виробництво компактного електричного кросовера EV2 на словацькому заводі в Жиліні — і тим самим зробила реальний крок туди, де Tesla поки що лише обіцяє: у сегмент доступних міських електромобілів для масового покупця в Європі.
Що відомо коротко
- Виробництво EV2 стартувало на заводі Kia у Жиліні (Словаччина) — це вже другий електромобіль бренду, що збирається в Європі, після EV4.
- Модель пропонується з двома варіантами батарей: 42,2 кВт·год із запасом ходу до 317 км та 61,0 кВт·год із запасом до 453 км (сертифікація WLTP ще триває).
- У Німеччині базова версія з батареєю 42,2 кВт·год коштує від €26 600.
- Версія з батареєю 61,0 кВт·год та комплектація GT-Line мають вийти на конвеєр у червні 2026 року.
- Світова прем’єра EV2 відбулася на автосалоні в Брюсселі у січні 2026 року, а замовлення відкрилися в середині березня.
Що таке Kia EV2 і чому він важливий
Як найменший і найдоступніший електромобіль Kia в Європі на сьогодні, EV2 не лише розширює портфель електричних моделей бренду, а й відкриває двері для нових груп покупців. На відміну від Hyundai Inster, який є електрифікованою версією звичайного міського автомобіля, EV2 — найменша модель, побудована на фірмовій електричній платформі Kia E-GMP.
Базова комплектація Light оснащена батареєю 42,2 кВт·год і переднім електромотором потужністю 108 кВт (146 к.с.), що забезпечує запас ходу до 317 км. Зарядка підтримує швидку постійну напругу 400 В, змінний струм 11 кВт, а також функцію двонаправленої зарядки та Plug & Charge.
Усередині виробник пропонує потрійну систему екранів ccNC: 12,3-дюймовий кластер приладів, 5,3-дюймовий екран клімат-контролю та 12,3-дюймовий центральний тачскрін. Концепція салону натхненна ідеєю «Picnic Box» — відкритий, спокійний простір із тканинними оздобленнями та екологічними матеріалами.
Завод у Словаччині: масштаб і інвестиції
Запуск виробництва EV2 став можливим завдяки програмі модернізації заводу, завершеній у 2025 році: Kia Slovakia вклала понад €200 млн у роботизацію нового покоління та вдосконалення виробничих ліній. Оновлений завод підтримує гнучке виробництво — електричні, гібридні та автомобілі з ДВЗ збираються на одних і тих самих лініях.
У 2025 році підприємство випустило близько 300 000 автомобілів і приблизно 470 000 двигунів, включаючи XCeed, Sportage та EV4, що експортувалися до 73 країн — це 9,3% від глобального виробництва Kia.
З 2027 року виробник планує випускати в Жиліні загалом близько 180 000 електромобілів на рік. За словами генерального директора Kia Хо Сун Сона, середньорічний обсяг виробництва EV2 на словацькому заводі має досягти близько 100 000 одиниць у 2027 році.
Маркетинг і конкуренція з Tesla
Паралельно зі стартом виробництва Kia запустила масштабну маркетингову кампанію під гаслом «Power of Firsts» — вона орієнтована на покупців, які вперше розглядають електромобіль. Кампанія уникає вікових стереотипів і будується навколо особистих «перших моментів» у житті водія. До її реалізації залучено берлінський офіс агентства Innocean, яке відповідає за маркетинг усієї групи Hyundai Motor Group.
Tesla, своєю чергою, поки що лише анонсує доступну компактну модель — конкретних термінів виробництва немає. Kia вже має одну з найповніших лінійок електромобілів у Європі: шість моделей від бюджетного B-сегмента до повнорозмірного тримісного SUV — EV2, EV3, EV4, EV5, EV6 та EV9. EV3, з якого розпочалося активне просування Kia на європейському ринку електромобілів, вже входить до числа найпопулярніших електрокарів у Європі.
Для українських покупців, які стежать за ринком доступних електромобілів, EV2 є цікавим орієнтиром: детальніше про доступні електромобілі на українському ринку можна дізнатися в нашому огляді.
Що варто зробити потенційному покупцю
- Якщо ви розглядаєте EV2 — зверніть увагу на різницю між комплектаціями: базова версія з батареєю 42,2 кВт·год вже у продажу, тоді як довгобазна 61 кВт·год і GT-Line з’являться лише влітку 2026 року.
- Перевірте наявність швидких зарядних станцій на ваших типових маршрутах: EV2 підтримує зарядку постійним струмом 400 В, що дозволяє швидко поповнити заряд у дорозі.
- Порівняйте реальну вартість володіння: стартова ціна від €26 600 у Німеччині робить EV2 одним із найдоступніших нових електромобілів на платформі E-GMP у Європі.
- Якщо важлива максимальна дальність — дочекайтеся версії з батареєю 61 кВт·год (до 453 км за WLTP), яка надійде до дилерів після червня 2026 року.
