Компанії NIO та CATL в Китаї реалізовуватимуть масштабний проєкт з будівництва мережі обміну акумуляторами
NIO та CATL об’єднують зусилля для створення величезної мережі обміну акумуляторами в Китаї
Компанії NIO та CATL оголосили про співробітництво з метою створення спільної мережі обміну акумуляторами. Бренд NIO під назвою Firefly буде використовувати стандарт Choco-SEB від CATL, а CATL інвестує 2,5 мільярда юанів (346 мільйонів доларів США) у Nio Power, підрозділ обміну акумуляторами компанії. Угоду підписали сьогодні в штаб-квартирі CATL у місті Нінде, провінція Фуцзянь.
Цілі отриманого партнерства
- Створення найбільшої у світі мережі обміну акумуляторами для пасажирських автомобілів
- Прискорення впровадження авто з пересувними батареями та відповідних сервісів
- Встановлення стандарту для обміну акумуляторами
У рамках угоди новий бренд Firefly не буде сумісним з наявними станціями обміну Nio. Обидві мережі обміну працюватимуть паралельно: транспортні засоби з логотипом Nio продовжать використовувати існуючу мережу, а Firefly – стандарт Choco від CATL.
Запуск стандарту Choco-SEB
Стандарт Choco-SEB був оголошений CATL у грудні, разом з 10 моделями автомобілів від таких виробників, як Changan, SAIC, Wuling і GAC Aion, які підтримуватимуть цю технологію. Серед них долучаться й моделі бренда Firefly. На підписанні угоди були присутні керівники CATL та NIO: Робін Цзен та Вільям Лі. Янг Джун, GM обміну акумуляторами CATL, і Шень Фей, старший віце-президент NIO, підписали документ.
Nio розглядає це партнерство як ключовий крок до нового етапу розвитку індустрії обміну акумуляторами. CATL планує збудувати 1000 станцій протягом наступного року, встановлюючи мету досягнення 30 000 станцій у Китаї. Вартість підписки на обмін акумуляторами за стандартом Choco-SEB становитиме 0,1 юан/км (0,014 доларів США), що забезпечить до 600 км пробігу за CLTC.
