KTM планує створити власний дизайнерський центр, але що це означає для його партнерства з дизайн-сpecialistами Kiska?
Дизайн мотоциклів KTM може суттєво змінитися в майбутньому, оскільки австрійська компанія планує працювати з нового внутрішнього дизайнерського центру у Зальцбурзі.
Це може стати важливим кроком для KTM, яка раніше тісно співпрацювала з дизайнерським агентством Kiska. Проте, ця співпраця, якою ми її знали, схоже, закінчилася, хоча KTM залишиться клієнтом Kiska.
Партнерство, яке тривало понад три десятиліття, відіграло ключову роль у формуванні дизайнерської мови багатьох мотоциклів KTM, які сходили з конвеєра у Маттігхофені. Kiska також стояла за проектом KTM X-Bow, який нещодавно був заморожений через фінансові труднощі KTM.
Головний офіс KTM, Pierer Mobility AG, раніше володів 50 відсотками акцій компанії, проте нові власники KTM, Bajaj Auto, нещодавно завершили значну зміну назви в рамках свого поглинання. Pierer Mobility AG тепер стала Bajaj Mobility AG.
У рамках прес-релізу, керівник Kiska Юліан Хергер сказав: “Після викупу останніх залишкових акцій групи KTM акціонерами, компанія з Аніфа знову працює абсолютно незалежно”.
Хергер також зазначив, що велика залежність Kiska від KTM “була нездоровою”, що вплинуло на компанію під час складного періоду KTM за останні кілька років. Під час цього часу KTM була змушена призупинити виробництво двічі, поки кредитори допомагали бренду ‘Ready to Race’ уникнути повного колапсу після переходу в самоуправління.
Протягом цього періоду сотні працівників також були звільнені, що показує, наскільки серйозними були фінансові проблеми у KTM. Повна заява зазначає, що KTM продовжить співпрацювати з Kiska, хоча акції, які колись належали компанії, були придбані технологічною компанією Loxone GmbH.
