Китай зменшив поріг податку для розкішних автомобілів, підтримуючи внутрішні електромобілі.
Китай розширив охоплення податку на споживання розкішних автомобілів, включивши в нього дешевші моделі. Цей крок розглядається як підтримка нових китайських розкішних електромобілі, але водночас може негативно вплинути на німецькі моделі, які займають лідерські позиції на ринку. Міністерство фінансів Китаю оголосило, що поріг податку на споживання розкішних авто знижено до 900,000 юанів (125,330 доларів США) без ПДВ, замість попередніх 1.3 мільйона юанів. Нова політика набрала чинності 20 липня і діє на автомобілі всіх типів палива, включаючи бензинові, чисто електричні та паливні елементи. Вживані розкішні авто звільняються від сплати цього податку.
Вплив на ринок розкішних автомобілів у Китаї
Попередня політика, яка почала діяти з 1 грудня 2016 року, не враховувала електромобілі. Зниження порогу означає, що розкішні авто з роздрібною ціною понад 1.017 мільйонів юанів підпадають під дію податку, у порівнянні з попередньою межею в 1.469 мільйона юанів.
- Продажі розкішних автомобілів за перше півріччя: 37,000 одиниць, з них 33,000 бензинових — 89%
- Лідери ринку: Mercedes-Benz — 48% ринку (16,000 одиниць), Land Rover — 23% (8,500 одиниць)
- Інші марки: Porsche — 18% (6,800 одиниць), Lexus — 8% (3,000 одиниць), Bentley — 3% (1,100 одиниць)
При зниженні порогу податку, ринок розкішних авто може зазнати зменшення, оскільки прибутковість продажів деяких моделей становить менше 10%. Однак, за словами Цуя Донгшу з Китайської асоціації легкових автомобілів, теперішні знижки на розкішні авто знижують вплив зниженого порогу.
Перспективи для внутрішніх електромобілів
В останні роки вітчизняні автовиробники майже не мали розкішних авто за ціною 1 мільйон юанів через недостатню впізнаваність бренду. Проте, завдяки швидкій електрифікації, деякі місцеві компанії використовують передові технології для виходу на цей сегмент.
Нині серед вітчизняних розкішних автомобілів: Nio’s ET9 — від 788,000 юанів з батареєю, Maextro’s S800 — від 708,000 юанів, Zeekr’s 009 Grand — від 789,000 юанів та кілька моделей від BYD Yangwang.
“Це вперше чисто електричні автомобілі підлягають податку на споживання. Це лише початок,” — зазначає автомобільний блогер Їран.
