Китайське автомобільне виробництво 2025 року: від злиття брендів до масштабування
До 2025 року великі китайські автовиробники зосередяться на внутрішній інтеграції та консолідації, відповідаючи на виклики динамічного ринку з жорсткою конкуренцією, зростанням витрат та уповільненням попиту.
Головні компанії переглядають внутрішні структури, підвищуючи ефективність та конкурентоспроможність, повідомляє Sina.
Інтеграція Geely та Zeekr
Одним з яскравих прикладів є злиття Geely Automobile Holdings з Zeekr Intelligent Technology. Запланована інтеграція Zeekr як дочірньої компанії була завершена, і в грудні 2025 року Zeekr була вилучена з Нью-Йоркської фондової біржі. Geely прагне посилити синергії та масштабування через спільну розробку, виробництво та продажі.
Інші приклади злиття
- Гуанчжоу Автомобільна Група (GAC) розпочала інтеграцію Aion та Haobo у єдиний підрозділ, завершуючи об’єднання каналів збуту на початок 2026 року.
- SAIC Motor згуртував кілька внутрішніх підрозділів, акцентуючи на ресурсах, технологіях та централізованому управлінні R&D.
- Ринок під тиском: вкруплення виробників стає зрозумілішим, особливо коли такі гравці, як BYD, продовжують домінувати у секторі нових енергетичних транспортних засобів (NEV).
Експерти визнають, що ця тенденція є частиною загального процесу адаптації до мінливої ринкової динаміки. У 2025 році Geely продемонструвала значне зростання продажів та прибутковості у секторі NEV, підтверджуючи важливість інтеграції та зосередження на ефективності стратегій для зміцнення глобальних позицій. Актуальні внутрішні зміни покликані протидіяти зростаючим вимогам, зокрема в плані технологічних удосконалень та оптимізації ланцюгів постачання.
