Китайські виробники електромобілів вступають у конкуренцію з Hyundai та Kia в Південній Кореї
Електромобілі з Китаю наступають на ринок Південної Кореї, виконуючи виклик місцевим брендам
Китайські виробники електричних автомобілів на чолі з BYD звертають увагу на Південну Корею, щоб знайти нові можливості для зростання та збільшити прибутковість на тлі жорсткої конкуренції на вітчизняному ринку, створюючи протистояння з домінуючими брендами Hyundai та Kia. Експерти вказують, що успішний прорив у цьому ринку, де Tesla минулого року досягла значних успіхів, може підсилити глобальний імідж китайських електромобілів, попри очікуване зниження темпів експорту цього року.
«Південна Корея – це розвинутий автомобільний ринок, насичений міжнародними марками та відомими місцевими брендами, такими як Hyundai, це ідеальне місце для перевірки китайських електромобілів», – сказав Стів Ші, менеджер у Juchen Auto Trade.
Агресивні плани розширення
Шеньчженьська компанія BYD, найбільший у світі виробник електромобілів, планує подвоїти кількість своїх автосалонів у Кореї до 30 до кінця 2025 року. Інші китайські автовиробники, такі як Zeekr – преміальний електромобільний підрозділ Geely Auto, та Deepal з Changan Automobile, також почали створювати свої мережі продажів в країні, де Hyundai і Kia мають більшу частину ринку.
Конкуренція на ринку
Минулого місяця BYD представила свою модель Seal, середньорозмірний електроседан, у Південній Кореї за стартовою ціною 47,5 мільйона вон (33 900 доларів США). Автомобіль оснащено технологією швидкої зарядки та має запас ходу 650 км. Він змагається з Kia EV4, запас ходу якого – 410 км, а стартова ціна – 41,9 мільйона вон. Популярний Hyundai Elantra з двигуном внутрішнього згоряння коштує близько 40 мільйонів вон.
