Скасування Exeed E08 від Chery на користь Luxeed EHV
Chery вирішила припинити розробку свого флагманського MPV Exeed Exlantix E08 задля підтримки проєкту Luxeed, який спільно розвивається з Huawei. Це рішення дає можливість Luxeed EHV, побудованому на платформі E0X-L, стати першим мінівеном HIMA, дебют якого заплановано на початок 2026 року. Як повідомляє китайська газета 21st Century Business Herald, частина інженерної команди Exlantix E08 вже перейшла до проєкту EHV, що буде запропонований у чисто електричній версії й у версії з розширеним запасом ходу на акумуляторах CATL. Luxeed EHV націлений на сегмент цін в 50,000 доларів, у той час як Exlantix E08 мав позиціюватися ближче до 30,000 доларів.
Підвищений попит на електричні MPV
Chery підтвердила це «стратегічне зниження», аби уникнути внутрішньої конкуренції між преміальними суббрендами електромобілів. Це рішення збігається з різким зростанням попиту на мінівени: продажі MPV в Китаї зросли на 49.7% за першу половину 2025 року, досягнувши 214,100 одиниць. З підтвердженням першого MPV від HIMA Річардом Ю з Huawei, Luxeed EHV випереджає потенційні пропозиції від Aito (Seres) та Stelato (BAIC).
Зростальні проблеми Luxeed в умовах співпраці з Chery
Бренд Luxeed, підтриманий Huawei, вже зіштовхнувся з труднощами у співпраці з Chery, особливо в питанні пріоритету виробництва між маркою Luxeed та внутрішньою лінією Exlantix від Chery. Запущений 28 листопада 2023 року, електричний седан Luxeed S7 став технологічним конкурентом Tesla Model 3, обладнаний системою Harmony OS і ADS 2.0 від Huawei. Проте, лише місяць потому, Exlantix ES від Chery з’явився з вражаюче схожими характеристиками: майже такими ж габаритами, варіантами акумуляторів, і на спільній платформі E0X. Попри високий попит – понад 20,000 попередніх замовлень були оголошені Huawei при запуску – Luxeed S7 відразу зіштовхнувся з проблемами виробництва. Спеціальний “Super Factory 2”, призначений для складання S7, відставав у встановленні обладнання та набора персоналу, змушуючи Chery перемістити виробництво до вже перевантаженого Super Factory 1 у Вуху, де виробляються Tiggo 8, Tiggo 9 та Exlantix ES. Обіцяні 4-6-тижневі доставки розтягнулися на більш ніж 12 тижнів, що викликало незадоволення клієнтів. Тим часом, покупці Exlantix ES отримували автомобілі всього за 15 днів, що викликало сприйняття нерівномірного розподілення ресурсів.
