Maserati 228/430 – ікона унікальності італійського стилю

Історії про автомобілі Maserati 228 та 430: унікальність та емоції

Найбільш запам’ятовуються машини з минулого не завжди були найкрасивішими, найшвидшими або найдорожчими, а залишали відбиток завдяки своїй індивідуальності. У пізніх 80-х розі я, разом з Девідом Е. Девісом молодшим, мандрував Range Rover пустелею Анза-Боррего, набувши особливих вражень, незважаючи на несподівані збої кондиціонера.

Чарівність та недосконалість Maserati

Масераті Biturbo 228 і 430, які випускались у 1989 і 1990 роках, запам’яталися мені завдяки своїй харизмі та несподіваній ексклюзивності. Забезпечені 225-сильним турбованим двигуном V6, ці автомобілі були унікальними на дорогах, незважаючи на дрібні недоліки.

Особливості стилю та потужності Maserati можна описати так:

• Мінімалістичний дизайн кузова, який нагадує про фінальні етапи конкурсу дизайну Honda Accord.
• Спроба конкурентної боротьби з Mercedes-Benz 300E та BMW 635CSi, яка виявилася безуспішною.
• Могутній 225-сильний V6 з подвійним турбонаддувом, здатний розганяти машину до 60 миль за годину приблизно за шість секунд.
• Унікальні інтер’єри: розкішне дерево і шкіра всередині автомобіля.

Унікальність і характер

Керування Biturbo можна порівняти з Ford Mustang: потужний надмірний контроль, який вимагав уваги на мокрих дорогах і страхав на слизьких, не з огляду звичні антіблокувальні гальма. Але все це доповнювало відчуття італійської стилістики.

Звичайно, в обох моделях були риси, що викликали посмішку: вентиляційні отвори, які скрипіли, та трансмісії, що гучно деренчали. Але ці недоліки вважалися менш значимими у порівнянні з вигодами залучення та специфічністю вигляду автомобіля.