На українському ринку пального спостерігається дефіцит дизельного пального, що особливо відчутно в окремих регіонах. Причини — ускладнення з постачанням дизелю з Європи та зупинка частини хабів перевалки пального.
Як прогнозують експерти, ця ситуація може спричинити зростання роздрібної ціни на дизельне паливо на 1–2 грн/л. Деякі недобросовісні оператори вже почали застосовувати практику недоливу для збереження прибутку без підвищення цін.
Фахівці Інституту споживчих експертиз провели широкомасштабний аудит точності наливу дизельного пального на українських заправках. У водіїв легкових авто обсяги недоливу можуть бути незначними, проте для вантажного транспорту, що заправляється на 500 літрів і більше, різниця може становити сотні гривень.
Де проводили перевірки
Перевірка охопила як великі мережі, так і регіональні АЗС:
-
Преміум-сегмент: WOG, ОККО, KLO, AMIC, PARALLEL.
-
Мережі другого ешелону: AVANTAGE 7 (Київ), CHIPO (Вінниця), BVS (Полтава), БРСМ-НАФТА, MARSHALL, VST (Одеса), ФАКТОР (Житомир), MANGO.
-
Регіональні мережі: SLON (Одеса), EURO 5 (Київ), ДИЗЕЛЬ-ДИСКОНТ (Київ), AERO 8 та АЛЬЯНС (Київська область).
Пальне у 2-літрових зразках відправили на аналіз у сертифіковану лабораторію. Вимірювання проводили з урахуванням температурної компенсації, що дозволяє точно визначити обсяг заправленого пального.
Як працюють схеми недоливу
Експерти виявили два основних механізми:
-
Похибка калібрування — налаштування колонки на недолив у межах дозволеної законом норми (до 0,5%).
-
Фальсифікація показників — використання спеціальних пристроїв («жучків»), які змінюють дані на колонці й у касовій системі. Такі пристрої часто активуються дистанційно, тому виявити їх дуже складно.
Результати дослідження: три зони точності
Зелена зона – мінімальні відхилення (до 0,15%)
-
WOG: недолив 0,05% — ≈3 коп/л
-
PARALLEL, KLO: 0,1% — 5–6 коп/л
-
ОККО, AVANTAGE 7, SLON: близько 8 коп/л
Синя зона – в межах допустимого недоливу (до 0,5%)
-
AMIC, CHIPO, MARSHALL: 0,2% — 11–15 коп/л
-
VST, ДИЗЕЛЬ-ДИСКОНТ: 0,5% — 27–28 коп/л
Червона зона – перевищення допустимої похибки
-
БРСМ-НАФТА: недолив 29 коп/л
-
MANGO: 1,35% — 76 коп/л
-
AERO 8: 70 коп/л
-
АЛЬЯНС: 65 коп/л
| АЗС | Фактичний відпуск, літрів | % недоливу/
переливу |
Вартість 1 літра пального, грн | Вартість недоливу/
переливу, грн./літр |
| WOG | 1,999 | -0,05 | 61,99 | +0,03 |
| ОККО | 1,997 | -0,15 | 61,99 | +0,09 |
| PARALLEL | 1,998 | -0,1 | 54,49 | +0,05 |
| KLO | 1,998 | -0,1 | 61,79 | +0,06 |
| AVANTAGE 7 | 1,997 | -0,15 | 54,95 | +0,08 |
| SLON (Одеса) | 1,997 | -0,15 | 52,70 | +0,08 |
| CHIPO (Львів) | 1,996 | -0,2 | 56,35 | +0,11 |
| AMIC | 1,995 | -0,25 | 58,49 | +0,15 |
| BVS (Полтава) | 1,994 | -0,3 | 58,99 | +0,18 |
| ЄВРО 5 (Київ) | 1,993 | -0,35 | 51,49 | +0,18 |
| MARSHALL (Черкаси) | 1,996 | -0,2 | 54,49 | +0,11 |
| ФАКТОР (Житомир) | 1,994 | -0,3 | 53,50 | +0,16 |
| ДИЗЕЛЬ-ДИСКОНТ | 1,990 | -0,5 | 53,99 | +0,27 |
| VST (Одеса) | 1,990 | -0,5 | 55,90 | +0,28 |
| БРСМ-НАФТА | 1,989 | -0,55 | 53,50 | +0,29 |
| MANGO | 1,973 | -1,35 | 55,99 | +0,76 |
| AERO 8 (Київ) | 1,974 | -1,3 | 53,99 | +0,70 |
| АЛЬЯНС (Київ) | 1,976 | -1,2 | 54,00 | +0,65 |
Що кажуть експерти
Директор Інституту Юрій Чорнобривець зазначив, що наразі масового обману клієнтів на АЗС не спостерігається. Йдеться радше про спроби оптимізувати витрати в умовах логістичних труднощів і дефіциту. Однак погіршення ситуації може призвести до серйозніших зловживань.
Олександр Бабенко 24.11.2025
