Нова транспортна політика: відмова від євровіньєтки та введення податку за пробіг
З 1 липня 2026 року Нідерланди відмовляться від використання системи євровіньєтка для важких вантажівок, що їздять європейськими автомагістралями. Замість цього буде запроваджено оподаткування за пройдений кілометраж, що змінить структуру витрат для комерційних перевезень.
Новий підхід до оплати автодоріг
Нова система оплати базуватиметься на актуальному використанні дорожньої мережі, враховуючи пробіг кожної вантажівки. Для розрахунку суми податку враховуватимуться такі параметри: технічна максимальна маса транспортного засобу, клас викидів CO2, а іноді – клас викидів за стандартом Euro. Цю інформацію повідомляє сайт vrachtwagenheffing.nl.
З 30 червня 2026 року вантажоперевізники мають сплачувати податок за кожен кілометр проїзду замість нинішнього фіксованого збору. Такий підхід передбачає більш справедливий розподіл витрат на інфраструктуру.
Можливі штрафні санкції
- Відсутність договору з постачальником: до 1 січня 2027 року — 400 євро, з 1 січня — 800 євро.
- Проїзд поза оплатою: до 1 січня 2027 року — 250 євро, з 1 січня — 500 євро.
- Несправний пункт збору плати: до 1 січня 2027 року — 250 євро, з 1 січня — 500 євро.
- Проїзд з несправною оплатою: до 1 січня 2027 року — 250 євро, з 1 січня — 500 євро.
За добу можливий лише один штраф, якщо скоєно більше порушень.
Хоча Нідерланди виходять із системи євровіньєток, в Люксембурзі та Швеції вони залишаться актуальними, і міжнародні перевізники зобов’язані їх мати для роботи в цих країнах. Голландські служби дали роз’яснення: оператори з дійсними Eurovignette після 30 червня 2026 року, які користуються автомагістралями в Нідерландах, можуть подати запит на повернення оплаченої суми.
