Nio розпочинає тест-драйви для свого флагманського седана ET9, який конкуруватиме з провідними німецькими брендами
Nio відкриває тест-драйви для ET9, новітнього седана преміумкласу
Китайський автовиробник Nio оголосив про початок тест-драйвів для свого флагманського седана ET9. Планується, що доставлення клієнтам по всьому Китаї розпочнеться 29 березня. Мінімальна вартість автівки складає 788,000 юанів (близько 109,445 долара США).
Конкуренція на ринку
Nio націлюється конкурувати з такими відомими німецькими брендами, як Mercedes-Benz, Audi та BMW. Серед внутрішніх конкурентів – бренд Huawei Aito з його моделлю Maextro S800.
Розширені переваги для власників
Компанія Nio оновила пакет переваг для покупців ET9. Програма «Worry-Free Power» тепер пропонує шість безкоштовних замін батарей в місяць протягом десяти років, замість попередніх 20 замін на рік протягом п’яти років. Також розширено програму «Worry-Free Smart Travel» з п’яти до десяти років безкоштовного водіння з навігаційною допомогою NOP+.
Інші переваги включають трирічне сервісне обслуговування та бізнес-трансфери з пікапом, п’ятирічне безкоштовне технічне обслуговування та доставку авто, а також безстроковий безкоштовний ремонт шин і допомогу на дорозі. Гарантія на автівку діє шість років або 150,000 км, а на електротягу – десять років без обмежень пробігу. Загальна вартість цих переваг перевищує 200,000 юанів (27,800 доларів США).
Седан ET9 має розміри 5325/2017/1621мм з колісною базою 3250мм та доступний у восьми кольорах, серед яких ексклюзивний «Midnight Ceramic Blue». Інші доступні кольори: Cloud White, Deep Space Black, Moonlight Silver, Antarctic Star Blue, Dawn Gold, M42 Nebula Red та Star Green.
Технологічні особливості
ET9 оснащений інтелектуальними проєкторами фар, що здатні створювати переходи для пішоходів. У салоні розміщено 360° регульований стіл та холодильник у центрі консолі. Для задніх пасажирів передбачено два 14.5-дюймові OLED-монітори з налаштуванням нахилу.
Автомобіль працює на передньому 180 кВт (241 к.с.) індукційному асинхронному двигуні та задньому 340 кВт (456 к.с.) постійному магнітному синхронному двигуні. Загальна потужність складає 520 кВт (697 к.с.) з крутним моментом у 700 Нм, що дозволяє розганятись до 100 км/год за 4.3 секунди. ET9 використовує власні батарейні модулі Nio з платформою 900V, що дозволяє зарядити акумулятор на 255 км всього за п’ять хвилин.
