Коригування правил NHTSA відкриває шлях до нових автономних автомобілів у США
Транспортні засоби, які продаються у Сполучених Штатах, повинні відповідати федеральним стандартам безпеки, відомим як FMVSS. Ці стандарти включають вимоги до присутності педалей газу і гальма, а також кермового колеса. Але як бути, якщо виробник бажає створити повністю автономне авто без водія? Наявність таких елементів стає непотрібною.
Підготовка до автономного майбутнього
У вересні 2025 року Секретар транспорту Шон Даффі оголосив про запуск трьох нових процедур, які мають спростити адаптацію стандартів FMVSS для авто з автоматизованими системами керування. “Правила дороги мають адаптуватися до реалій 21 століття”, – заявив Даффі. Зміни повинні сприяти впровадженню інновацій і пріоритету безпеки.
Запропоновані зміни стандартів
- FMVSS No. 102 – зміни стосуватимуться послідовності передачі і ефекту гальмування;
- FMVSS No. 103 та 104 – перегляд систем обігріву та миття вітрового скла;
- FMVSS No. 108 – вимоги до ламп і світловідбиваючих пристроїв.
Немає необхідності контролювати перемикання передач або вмикати обігрівач при відсутності водія.
NHTSA підкреслює, що зміни у стандартах дадуть змогу уникнути фрагментації законів і збільшать безпеку. У червні NHTSA повідомила про спрощення процесу сертифікації авто без механічних контролів: компанії тепер можуть отримувати до 2500 звільнень на рік.
Незважаючи на це, питання державного контролю залишається актуальним, і держави можуть прагнути запровадити свої стандарти для забезпечення безпеки.
