Низький рівень електромагнітного випромінювання китайських електромобілів підтверджений тестами
Китайські електромобілі забезпечують безпечний рівень електромагнітного випромінювання
Нове дослідження німецької організації ADAC засвідчує, що електромобілі генерують значно нижчий рівень електромагнітного випромінювання порівняно з авто на бензиновому двигуні. Заміряючи 11 електромобілів, кілька гібридів та одне бензинове авто, було виявлено, що піки випромінювання здебільшого досягають області біля ніг, але залишаються далеко поза межами міжнародних безпечних стандартів. Голова та торс водіїв практично не піддаються впливу.
Значення зарядки на випромінювання
Заряджання, як зі змінним струмом (AC), так і з постійним (DC), майже не вплинули на загальний рівень випромінювання. Більше того, швидкі DC-зарядки показали нижчі рівні випромінювання, ніж повільні AC-зарядки. Виступаючи на третій щорічній Конференції з електробезпеки Каталізатору, китайські виробники підтвердили свою перевагу в даній сфері.
Огляд безпечності китайських електромобілів
Учасники конференції дізналися, що понад 300 проектів з оцінки електробезпеки вже були реалізовані Китайським центром тестування нової енергії. З початку 2025 року 14 китайських моделей пройшли комплексну сертифікацію NESTA, яка затверджує безпечність в шістьох ключових напрямках: безпека зарядки, електромагнітна безпека, функціональна безпека, високовольтна безпека, безпека батарей і пожежна безпека.
Найновіше затвердження отримали моделі: Aito M7, Jetour Zongheng G700, Onvo L90, Li Auto i8, M-Hero M817, Fulwin A9L, та Xiaomi YU7. Раніше сертифіковані включають Galaxy E8 та інші відомі моделі.
Китайські електромобілі демонструють рівень електромагнітного випромінювання, який у рази нижчий за національні і міжнародні норми, зокрема, такі компанії як BYD, Lynk & Co та Geely виділяються як лідери у своїх категоріях безпеки.
