ASKO завершила перехід на електричні вантажівки в столиці Норвегії
ASKO, підрозділ NorgesGruppen, є найбільшим оптовим постачальником продуктів харчування у Норвегії. Маючи 13 регіональних складів, 10 магазинів Storcash B2B, два центральні склади та одну термінальну установка для консолідації, ASKO входить до числа провідних транспортних компаній країни з понад 4000 співробітниками і більш ніж 700 вантажівками щодня на дорозі. Компанія планує замінити всі дизельні вантажівки до кінця 2026 року. Цього тижня було повідомлено, що всі вантажівки, які обслуговують операції компанії в Осло, тепер стали електричними.
Досягнення в області сталого розвитку
“Ми пишаємося тим, що досягли цілі ASKO щодо скорочення викидів, перевиконавши план на півтора року раніше,” — заявив Тронд Мортен Петтерсен, менеджер з транспорту в ASKO Осло. Хоча Норвегія славиться однією з найчистіших електричних мереж завдяки значному гідроенергоресурсу, ASKO також інвестує в відновлювану енергію, маючи понад 100,000 квадратних метрів сонячних панелей і сім вітротурбін, що достатньо для забезпечення майже всіх своїх операцій, включаючи зарядку електровантажівок.
Інновації від Scania для ASKO
Перехід на електровантажівки включав замовлення нових моделей від Scania, частини Traton, що входить до Volkswagen Group. Перші електровантажівки мали недостатній запас ходу, проте це вже вирішено в нових моделях, котрі мають вдвічі більші батареї і в три рази швидше заряджаються. Щороку вантажівки ASKO Осло проїжджають близько 1.5 мільйона кілометрів, скорочуючи викиди вуглецю на 1,700 тонн, що становить 95% зниження!
“Досвід з електровантажівками показує, що поєднання кліматичних аспектів і ефективної логістики можливе,” — Петтерсен.
Використовуючи інвертор для перетворення постійного струму в змінний, Scania адаптувала електровантажівки для розв’язання проблеми енергозабезпечення моторів і холодильних установок одночасно. Зараз, завдяки швидких зарядним станціям, електровантажівки ASKO можуть заряджатися під час обіду водія. Наперед розроблена інфраструктура зарядки дозволяє збільшити робочі години електровантажівок, які працюють 16 годин на день, шість днів на тиждень.
Завдяки стратегії Норвегії у впровадженні електричного транспорту, нові технології швидко стають основними, незважаючи на скептиків. Це найкращий спосіб готовитись до майбуття, де електровантажівки стануть звичними на дорогах країни, допомагаючи зберегти довкілля чистим.
