Поворот у стратегії Porsche після електрифікації Macan
Компанія Porsche Macan вирішила змінити свій курс, швидко розробляючи нову модель, щоб компенсувати нестачу, викликану повною переорієнтацією на електропривід для Macan SUV. Олівер Блюме, колишній керівник Porsche, визнав, що перехід до електрики для бестселера Macan був “помилковим”.
Новий план з повернення до бензинових моделей
Porsche активізує розробку бензинової середньорозмірної позашляховика, яка продаватиметься поруч із електричною версією Macan. Цей процес, який зазвичай триває п’ять років, буде скорочено до трьох, використовуючи технологічні рішення нового Audi Q5.
Інтерес до електромобілів досяг піку в 2022 та 2023 роках, однак з появою електричного Macan у 2024 році попит на люксові електрокари зменшився. Зараз Porsche переглядає свою мету щодо 80% електрифікації продажів до 2030 року.
Ситуація на ринку та економічні виклики
Продажі Macan за перші дев’ять місяців 2025 року зросли на 18%, частково завдяки бензиновій моделі, що все ще виробляється для деяких регіонів. Проте загалом компанія зафіксувала 212,509 глобальних постачань, що на 6% менше, ніж за цей же період минулого року. Це зменшення пов’язане з падінням попиту в Китаї, Німеччині та інших країнах Європи.
Porsche прогнозує фінансовий прибуток у 2025 році лише 2% на тлі раніше очікуваних 12%, що є наслідком зменшення попиту на їхні автомобілі у важливих для них ринках, таких як Китай та США.
