Згідно з останнім звітом про ринок міських автобусів у Європі, опублікованим організацією Transport & Environment, поставки водневих автобусів у Європейському Союзі досягли свого піку у 2025 році.
Наразі батарейні електробуси домінують у нових реєстраціях міських автобусів в ЄС, що сталося значно раніше запланованого. Однак, незважаючи на це, Німеччина залишилася з часткою водневих автобусів близько 9% у 2024 та 2025 роках, тоді як у всьому ЄС ця цифра становить близько 4%.
Причинами цього є труднощі з витратами, надійністю та складністю інфраструктури водневих автобусів. Багато країн, зокрема Нідерланди, почали відмовлятися від водневих автобусів на користь батарейних електробусів через накопичений досвід експлуатації.
Також дані показують, що незважаючи на те, що Нідерланди мали частку водню близько 20% у ранні роки, у 2025 році ця частка зменшилась до 4%. Це свідчить про перехід країни від водневих автобусів до чисто електричних рішень.
У Німеччині, попри стабільну частку водневих автобусів, спостерігається зростання замовлень на батарейні електробуси, зокрема у 2024 році частка замовлень на батарейні електробуси зросла до 41%.
Отже, хоча водневі автобуси все ще присутні на ринку, їх частка зменшується, і, ймовірно, досягнуті пікові поставки водневих автобусів у ЄС.
