Рейтинг продажів авто в Китаї: Geely утримує лідерство у лютому 2026

У лютому 2026 року китайський ринок легкових автомобілів зберіг жорстку конкурентну боротьбу між провідними автомобільними групами. За даними аналітичного інституту Gasgoo, Geely Holding Group утримала першу позицію з обсягом реалізації 224 342 одиниці, залишивши позаду BYD Auto та Chery Holding. Вітчизняні китайські виробники загалом продемонстрували впевнені результати, тоді як спільні підприємства з іноземними партнерами продовжують відстоювати свої позиції в умовах стрімко мінливого ринку.

Що відомо коротко

• Geely Holding Group — 1-ше місце: 224 342 авт. (–23,7% порівняно зі 294 040 у січні через свята)
• BYD Auto — 2-ге місце: 187 782 авт., підтримане активним експортом
• Chery Holding — 3-тє місце: 155 883 авт., висока стійкість результатів
• SAIC Motor, Volkswagen Group та Changan Automobile формують другий конкурентний ешелон
• Електромобілі залишаються ключовим чинником перерозподілу ринкових часток

Три рівні конкуренції: хто де стоїть

Перший ешелон ринку складають три лідери — Geely, BYD та Chery, які спираються на масштаб виробництва та стратегічну гнучкість. Падіння продажів Geely на 23,7% відносно січня пояснюється традиційним сезонним фактором — святкуванням Місячного Нового року, а не структурними проблемами. BYD наростила частку завдяки потужному експортному напрямку: за даними CNBC, у лютому 2026 року експорт компанії вперше перевищив внутрішні продажі. Chery підтвердила репутацію стабільного гравця, посівши третє місце.

Другий конкурентний рівень представляють SAIC Motor (126 009 авт.), Volkswagen Group (111 774 авт.) та Changan Automobile (93 279 авт.). Розрив між ними мінімальний, що забезпечує особливо гостру боротьбу за кожну позицію в рейтингу. Третій ешелон охоплює Toyota Motor (78 474 авт.), Great Wall Motor (60 574 авт.), Tesla (58 599 авт.) та General Motors (36 449 авт.). Для цих гравців вирішальними стають темп електрифікації та актуальність модельного ряду.

Варто зазначити, що Geely активно розвиває модельний ряд разом із Volvo, що підкреслює широту портфеля групи — від масових до преміальних сегментів.

Що таке групові продажі та чому це важливо

Груповий рейтинг продажів об’єднує результати всіх брендів і дочірніх компаній під одним холдингом. Наприклад, до Geely Holding входять Geely, Zeekr, Lynk&Co, Galaxy та частка у Volvo. Саме тому показники групи суттєво відрізняються від продажів окремих брендів і дають точнішу картину реального ринкового впливу кожного гравця. Цей підхід дозволяє оцінити стратегічну силу корпорації, а не лише популярність конкретної марки.

За даними аналітиків, у лютому 2026 року китайські внутрішні бренди реалізували загалом 1,07 млн одиниць легкових автомобілів. Провідні гравці утримують перевагу завдяки технологічним інноваціям та широкому асортименту продукції, тоді як традиційні виробники та нові електромобільні стартапи конкурують у різних сегментах.

Тренди ринку та прогноз

Місячне коливання продажів у лютому є типовим сезонним явищем, пов’язаним із Місячним Новим роком. Водночас електромобілі та гібриди залишаються головною змінною, що перекроює ринковий ландшафт. Китайські виробники послідовно нарощують частку ринку, спираючись на швидку технологічну ітерацію, широкий продуктовий портфель і переваги локалізованих ланцюжків постачання. Спільні підприємства з іноземними партнерами, натомість, поступово втрачають позиції під тиском конкурентоспроможних вітчизняних альтернатив.

Аналітики вказують, що темп електрифікації та операційна ефективність стануть вирішальними факторами для визначення конкурентного становища великих автомобільних груп у найближчі роки. BYD, зокрема, робить ставку на зарубіжні ринки як стратегічний буфер, тоді як Geely демонструє збалансований підхід — розвиток як електричних, так і традиційних моделей.

Що варто знати споживачу та інвестору

• Покупцям китайських авто в Україні: зростання масштабу виробництва у Geely та Chery може позитивно вплинути на доступність запчастин і сервісу.
• Інвесторам та імпортерам: домінування китайських брендів у топ-3 підтверджує довгострокову тенденцію до переорієнтації глобального авторинку на азійських виробників.
• Стежте за темпом електрифікації: групи, що поєднують електричні та традиційні моделі (Geely, Chery), демонструють більшу стійкість до сезонних коливань.
• Volkswagen залишається єдиним іноземним брендом у топ-5 — показник того, що спільні підприємства ще зберігають вагу, але тиск зростає.