Rheinmetall представила інноваційні вуличні зарядні модулі для електромобілів
Rheinmetall готовий до масового впровадження зарядних модулів для електромобілів після успішного пілотного проєкту
Річний пілотний проєкт з впровадження зарядок для електромобілів на узбіччях завершено. Компанія Rheinmetall оголосила про готовність до масового впровадження Curb Charger, під’єднаного до електромережі. Зарядку можна активувати за допомогою додатку на смартфоні, після чого вона готова до використання. Curb Charger оснащено технологією RFID, 4G-зв’язком та вбудованим дисплеєм. Вузли зарядки розташовані в модульному корпусі, що забезпечує легкий монтаж, швидке обслуговування та ремонт.
Інновації в зарядних системах для міського середовища
Модуль Curb Charger з’явився завдяки Rheinmetall AG і є однією з найненав’язливіших вуличних зарядок. Він замінює бетонні бордюри на зарядну станцію другого рівня. Система непомітно вписується в міські ландшафти, вирішуючи проблеми великих існуючих зарядних станцій — недостатню щільність, виключення естетичних мінусів та високу вартість. Цей модуль є дискретним рішенням у порівнянні з великими зарядними станціями від більшості інших виробників. Завдяки сталі та алюмінію, модуль містить 4G модеми, Ethernet, RFID технологію, дисплей, може активуватись через мобільний додаток або QR-код. Він здатен забезпечити до 22 кВт потужності для батареї автомобіля.
На відміну від загальнодоступних зарядних станцій, водії повинні мати свої кабелі для зарядки, але більшість європейських власників електромобілів завжди їх мають при собі. Електроніка захищена від впливу погоди, а вбудована система охолодження запобігає перегріву, забезпечуючи стабільну роботу навіть при мінусових температурах. Оператори можуть легко замінити несправні модулі завдяки конектору CurbSwap.
Оцінка результатів річного тестування
У Кельні в межах співпраці з оператором зарядної інфраструктури TankE GmbH були встановлені декілька зарядок Curb Charger, які успішно працювали за будь-якої погоди понад 99% часу. Загальна енергія, доставлена на транспортні засоби, перевищила 50 МВт·год. Учасники експерименту оцінили зручність і ефективність системи на 4.38 з 5, зауваживши легкість використання та відсутність бар’єрів.
“Інтегруючи зарядну електроніку в стандартний бордюр, ми робимо зарядку електромобілів доступною на дорогах без перешкод,” – зазначив генеральний директор Rheinmetall Power Systems, Крістоф Мюллер.
Після завершення тестування, чотири новаторські зарядні точки в Кельні зараз відкриті для регулярного використання, а Rheinmetall активно просуває технологію на виставках.
