Вплив рішення ЄС на заборону автомобілів Британією
Уряд Великобританії стикається з закликами відтермінувати заборону на продаж чисто бензинових і дизельних авто, після того як вищі посадовці ЄС оголосили про скасування свого терміну. Представники автомобільної галузі вважають, що заборона, запланована на 2030 рік, повинна бути перенесена у зв’язку з рішенням ЄС, яке буде офіційно підтверджене Європейською комісією у вівторок.
Позиція автомобільної індустрії
Манфред Вебер, президент Європейської народної партії, повідомив німецькій газеті Bild, що заборона вже не на порядку денному. Замість цього введуть гнучкі правила зниження викидів для виробників. Екс-гендиректор Aston Martin та екс-директор Nissan, д-р Енді Палмер, зауважив у інтерв’ю The Times, що Британія повинна реагувати на зміни в політиці ЄС через обсяги торгівлі автомобілями між двома регіонами.
“Якщо ЄС відміняє заборону, заводи не зможуть збільшити виробництво електромобілів, як планувалося. У Британії не вистачить електромобілів, щоб задовольнити попит,” — зазначив Палмер.
Реакція уряду Великобританії
Перед змінами в політиці ЄС, британський уряд заявив про свою непохитну позицію у напрямку поетапного припинення продажу автомобілів з не нульовими викидами до 2035 року. “Більше водіїв обирають електромобілі, і в листопаді продажі знову зросли, при цьому один з чотирьох проданих автомобілів — електричний,” — розповів представник уряду.
Зараз під дією зобов’язання ZEV, 80% нових автомобілів мають бути повністю електричними до 2030 року, а продаж гібридів дозволяється до 2035 року. Огляд цих заходів планувався на 2027 рік, але через рішення ЄС, як вважають лідери індустрії, його слід перенести раніше.
Зберігаючи можливість продажу бензинових та дизельних автомобілів у Європі довше, ніж у Британії, це створить проблеми для виробників. За даними Товариства виробників і трейдерів моторних транспортних засобів, приблизно три чверті автомобілів, вироблених у Великобританії, експортуються, зокрема в Європу. Це означає, що виробники можуть бути змушені розділити виробничі лінії для внутрішніх та міжнародних потреб.
За словами Брайана Грегорі, директора політики в Альянсі британських водіїв, рішення ЄС може суттєво вплинути на виробництво у Великобританії, якщо заборона на 2030 рік залишиться в силі. “Це робить позицію уряду недосяжною. Ми знищимо нашу автомобільну індустрію без сенсу,” — сказав він газеті The Telegraph.
