Rivian робить ставку на майбутнє мікромобільності
Rivian інвестує в мікромобільність, щоб адаптуватися до змін на ринку
Зіткнувшись з новими торговими бар’єрами, Rivian вирішила змістити акценти на мікромобільність, використовуючи $105 мільйонів інвестицій. Це означає, що компанія може підготуватися до нових викликів в автоіндустрії.
Інвестиція в мікромобільність на фоні змін в автоіндустрії
Автомобільна галузь США відчуває чергову хвилю нестабільності після оголошення президентом Трампом 25% тарифу на імпортні автомобілі. Це розуміє і стартап з виробництва електрокарів Rivian, який оголосив про запуск нового підрозділу з мікромобільності під назвою «Also» 26 березня. Компанія також підтвердила свій намір випустити електричний позашляховик R2 у 2026 році.
У зв’язку з відокремленням «Also» було залучено $105 мільйонів від венчурного фонду Eclipse Ventures для підтримки росту нової компанії. Хоча Rivian не уточнює, що ці кошти повністю виділені для «Also», інвестиція вказує на новий напрямок для Eclipse, який вже має досвід в електротранспортах через співпрацю з такими компаніями, як Enovix.
Мікромобільність і стійкий транспорт для міст
Зв’язок мікромобільності зі стійким транспортом вже можна побачити в багатьох містах, де кур’єрські служби використовують велокарго для доставки. Rivian зазначає, що вони зберігають суттєву частку в «Also» і можуть використовувати свій роздрібний потенціал для співпраці. Ідея подібна до спроб Ford Motor Company інтегрувати мікромобільність у свій бізнес, як показали їх e-велосипеди під брендами Mustang і Bronco.
Щодо ринку електросамокатів та іншого мікротранспорту, Rivian заявляє, що «Also» зосередиться на невеликих легких транспортних засобах для вирішення сучасних викликів мобільності. Це може включати електросамокати та трьохколісні транспортні засоби з можливістю заміни батарей.
