Оновлення шляхопроводу на лівому березі: відновлення транспортного сполучення
У Києві відновлено рух оновленим мостом біля метро Дарниця, що знаменує закінчення ключового етапу реконструкції. Ключові роботи завершено, відкрито проїзд для транспорту та пішоходів на одній з головних транспортних артерій лівого берега.
Історія та необхідність ремонту
Зведений у 1963 році, шляхопровід не зазнавав капітального ремонту понад 60 років. Інженери виявили, що його конструкції значно зносились, що несло загрозу для учасників руху. Це стало підставою для включення мосту до пріоритетних інфраструктурних проектів столиці.
Основні етапи реконструкції
- Встановлення нових опор.
- Ремонт несучих елементів та мостового полотна.
- Укладання нового асфальтобетону та оновлення комунікацій.
- Встановлення перильного та бар’єрного огородження.
- Монтаж шумозахисних екранів.
Для безпечного руху пішоходів та велосипедистів облаштовано вело-пішохідні тротуари. Одним з ключових етапів стало знесення старої опори на Броварському проспекті, що дозволило збільшити пропускну здатність проспекту. Особливо увагу приділено безбар’єрності, забезпечуючи зручний рух для маломобільних груп населення. Роботи провели без порушення руху по Броварському проспекту та Київському метрополітену. З упровадженням оновленого шляхопроводу продовжено тролейбусний маршрут №29, а згодом відновлять маршрути №50 та 50к.
Експлуатаційний ресурс після ремонту розраховано на наступні 30 років. У 2026 році планують завершити ремонт підземного переходу та благоустрій навколишньої території.
