Що буде, якщо дуже довго їхати на задньому ходу
Якщо коротко, то автомобілю це не сподобається: його двигун і коробка передач не розраховані на довгу їзду на реверсі.
Ні, машина не розвалиться на частини. Можливо, ви навіть проїдете кілька кілометрів і не відчуєте жодних змін. Однак підспудно її агрегати зазнаватимуть підвищеного зносу.
Задня передача влаштована не так, як передні
Погляньте на наступне фото, на якому зображено автомобільну коробку передач зі знятим корпусом. Ви легко відрізните шестерню задньої передачі – вона вужча, з прямими зубами, тоді як шестерні всіх передніх передач робляться з косими зубами.
Шестерні з прямим зубом простіше і дешевше, але працюють більш шумно (помічали, що задня передача завжди тихенько дзижчить?) і швидше зношуються. За непідтвердженою інформацією, її ще й роблять із менш міцної, але не настільки дорогої сталі. Загалом, задня передача має значно менший ресурс, ніж прямі.
Шестерня заднього ходу конструктивно простіша і слабша, ніж шестерні передніх передач.
Оскільки автомобілі здають заднім ходом лише зрідка, на задню передачу можна поставити і таку шестерню – дешеву, але менш довговічну.
Система охолодження
Система охолодження двигуна влаштована так, щоб ефективно працювати під час руху вперед. Тому радіатор встановлюють перед двигуном, щоб його обдував потік повітря.
На задньому ходу двигун може нагрітися вище норми. Звісно, у нього є вентилятор, який примусово обдуватиме радіатор, і, можливо, що нічого страшного не станеться одномоментно, але працюватиме він у граничному температурному режимі.
Загалом, кілька секунд і навіть хвилин “їзди задом” не заподіють шкоди автомобілю. Але ось проїхати поспіль кілька кілометрів? Хто знає, чим це закінчиться: можливо, якісний автомобіль відважно впорається з таким викликом, але повної гарантії немає.
