Suzuki робить ставку на позашляховики замість гарячих хетчбеків
Японський виробник Suzuki офіційно змінює пріоритети: замість спортивних хетчбеків компанія зосереджується на кросоверах та позашляхових автомобілях. Про це заявив генеральний менеджер Suzuki Australia Майкл Пахота у коментарі виданню Drive, підкресливши, що позашляховий напрямок є частиною ДНК бренду.
Що відомо коротко
- Swift Sport більше не доступний для замовлення в Австралії з середини 2025 року.
- Четверте покоління Swift, представлене в середині 2024 року, вийшло без версії Sport.
- Suzuki вивела на ринок перший серійний електромобіль eVitara з базовими позашляховими можливостями.
- Залишки Swift Sport третього покоління ще реалізуються через офіційний сайт від 34 990 австралійських доларів, але без механічної коробки передач.
- Аналогічна доля спіткала і модель Ignis — її також знято з продажу.
Swift Sport пройшов три покоління з моменту дебюту у 2006 році і здобув культовий статус серед любителів драйву. Проте коли у червні 2024 року в Австралії з’явилося четверте покоління Swift, японський бренд не запропонував жодної спортивної версії до нього.
Позашляховий вектор як стратегія
За словами Пахоти, позашляховий напрямок органічно вписується у філософію компанії. Suzuki вже представила перший повністю електричний серійний автомобіль eVitara, який, попри скромніші можливості порівняно з легендарним Jimny, здатний долати маршрути, недоступні для більшості міських кросоверів.
«[Позашляховий напрямок] — це точно наша ДНК. Як бачите, ми випустили перший повністю електричний автомобіль із позашляховими можливостями, хоча й не такими видатними, як у Jimny, але він точно здатен на те, на що інші не здатні» — Майкл Пахота, генеральний менеджер Suzuki Australia
Чи є майбутнє у Swift Sport?
Офіційно Suzuki не виключає повернення Swift Sport, однак жодних конкретних планів не оприлюднювала, прототипів помічено не було, а витоків інформації про нову версію не надходило. Пахота зазначив, що елемент «веселощів» залишатиметься частиною бренду, але «швидкість — це вже зовсім інша річ».
«Я думаю, що з огляду на те, куди рухається світ у напрямку ефективності та вуглецевої нейтральності, все ще є можливість збалансувати обидва підходи» — Майкл Пахота, генеральний менеджер Suzuki Australia
Варто зазначити, що тест-прототипи Swift Sport на базі четвертого покоління вже помічали під час дорожніх випробувань у 2025–2026 роках, що дає певну надію ентузіастам. Втім, перспективи виходу нової версії за межі японського ринку залишаються туманними.
Що це означає для покупців
Сегмент «гарячих» субкомпактних хетчбеків стрімко скорочується у всьому світі: Ford Fiesta ST, Hyundai i20 N, Peugeot 208 GTI та Renault Clio RS вже пішли в минуле. Swift Sport у своєму третьому поколінні оснащувався 1,4-літровим турбованим двигуном потужністю 103 кВт і розвивав 230 Нм крутного моменту — при масі лише близько 975 кг це забезпечувало справжній драйв.
Якщо ви розглядаєте придбання Swift Sport, варто діяти зараз: залишки третього покоління ще є в наявності в австралійських дилерів за стартовою ціною від 34 990 австралійських доларів, однак жовтий колір вже розпроданий, а механічна коробка передач у цих автомобілях недоступна. Зволікання може означати, що вибір кольорів та комплектацій стане ще меншим.
