Mahle презентувала інноваційну систему, здатну подвоїти пробіг електромобілів.
На виставці IAA Mobility у Мюнхені, що нещодавно закінчилась, компанія Mahle представила високоефективний двигун-генератор, який здатен збільшити запас ходу гібридів до 1,350 км (838 миль). Ця розробка подвоює показники навіть найсучасніших електромобілів.
Комплексне рішення для енергоефективності
Mahle ставить свою технологію на чільне місце у комплексній архітектурі транспортних засобів, де менші батареї замінюють потужні їх варіанти, не гірше вирішуючи проблему страху перед малим запасом ходу. Це дозволяє зменшити витрати на виробництво, вагу та споживані матеріали, одночасно збільшуючи загальний радіус дії, забезпечуючи просту та гнучку заправку і повністю екологічне водіння.
Економія пального та зменшення викидів
Генеральний директор Mahle Арнд Франц наголосив на значимості розширеної автономності електромобілів для майбутнього ринку. Європа відстає від Китаю та Північної Америки у розповсюдженні таких транспортних засобів, що може стати вирішальним фактором без рішучих змін у політиці ЄС. Після введення у 2035 році ефективної заборони на ДВЗ у нових авто, європейська автопромисловість намагається переконати Єврокомісію розглянути інші способи зниження викидів, такі як гібриди, водневі двигуни та екологічне пальне.
Система Mahle вже готова до серійного виробництва. Вона базується на проривних електротехнологіях, у тому числі двигунах без магнітів і надвисокоефективних генераторах. В основі роботи — генератор на 800 В, що обходиться без рідкісноземельних магнітів завдяки охолодженню ротора. Ефективність роботи сягає понад 97%, із постійною віддачею 85 кВт, що достатньо для зарядки бортового акумулятора електромобіля.
Також малопотужний турбодвигун застосовує систему Jet-Ignition, яка підвищує ефективність до 42%, значно перевищуючи середні 30% ДВЗ. Попри те, що повний пробіг залежить від конкретної моделі, Mahle обіцяє 1,350 км на одному зарядженні або заправці, що більше за середні 400 км електромобілів у ЄС за даними Міжнародного енергетичного агентства. Така техніка може серйозно зменшити страх перед повністю електричним Кремнієм.
Нову систему можна адаптувати під використання з відновлювальними біопаливами, що сприятиме загальній стратегії скорочення викидів.
