Тест літніх шин ADAC 2026: Continental виграє, чотири моделі — аутсайдери
Щорічний тест літніх шин від німецького автоклубу ADAC у 2026 році охопив 16 моделей популярного розміру 225/50 R17 — саме такий типовий для автомобілів середнього класу. Випробування проводились на Audi A4 і враховували характеристики зчеплення на сухому та мокрому покритті, рівень шуму, комфорт, паливну ефективність і ресурс протектора. Підсумки виявились невтішними: жодна шина не здобула найвищої позначки «дуже добре», а оцінку «добре» отримали лише три учасники.
Що відомо коротко
- Тестувалось 16 шин розміру 225/50 R17 на автомобілі Audi A4.
- Три моделі отримали оцінку «добре» — Continental, Pirelli, Goodyear.
- Десять шин здобули «задовільно», три — «не рекомендовано».
- Найбільший прогнозований ресурс — у Goodyear EfficientGrip Performance 2 (близько 57 800 км).
- Тест проводився спільно з австрійським ÖAMTC та швейцарським TCS.
Переможці: три шини, що заслужили «добре»
Абсолютним лідером тесту стала Continental PremiumContact 7 із загальною оцінкою близько 1,9. Вона продемонструвала найкращий результат у дисципліні «суха дорога» — 1,6 бала — завдяки короткому гальмівному шляху та впевненій керованості. Саме поєднання відмінного зчеплення на обох типах покриття й хорошого ресурсу вивело її на перше місце.
Друге місце посіла Pirelli Cinturato C3, яка особливо вирізнилась на мокрому асфальті: висока стійкість до аквапланування та ефективне гальмування під дощем роблять її одним із найбезпечніших варіантів у тесті. Замикає трійку лідерів Goodyear EfficientGrip Performance 2 — шина з рекордним прогнозованим пробігом близько 57 800 км, що робить її найвигіднішим вибором для тих, хто цінує довговічність.
Усі три моделі — єдині учасники, що здобули оцінку «добре». Це рідкісний результат за стандартами ADAC, де критерії відбору традиційно дуже суворі.
Середня група та аутсайдери
Десять шин отримали оцінку «задовільно». До цієї групи увійшли (з четвертого по одинадцяте місце):
- Firestone Roadhawk 2
- Falken Ziex ZE310 Ecorun
- Bridgestone Turanza 6
- Michelin Primacy 5
- Maxxis Premitra HP6
- Kumho Ecsta HS52
- BFGoodrich Advantage
- Hankook Ventus Prime 4
Примітно, що Michelin Primacy 5 попри ціну близько 165 євро за штуку здобула лише «задовільно», тоді як значно дешевша Firestone Roadhawk 2 показала порівнянні результати. Це зайвий раз підтверджує: висока ціна не завжди гарантує перевагу в тесті.
В зоні «не рекомендовано» опинились чотири моделі — переважно від китайських та турецьких виробників: Greentrac Quest X, Lassa Revola, Leao Nova Force Acro та Linglong Sport Master. Їхні слабкі місця — недостатня ефективність гальмування на мокрому покритті, нестабільна поведінка на швидкості та, у випадку Linglong, катастрофічно низький ресурс протектора. Цікаво, що Linglong Sport Master показала найкращий результат у гальмуванні на мокрій дорозі (1,5 бала — «дуже добре»), але провалилась у зносостійкості та керованості на сухому покритті.
Що це за тест і чому він важливий
ADAC — один із найавторитетніших автоклубів Європи, а його шинні тести вважаються еталоном незалежності: виробники не беруть жодної участі у процесі, всі шини купуються у роздрібній мережі. Оцінювання будується за двовимірною системою: 70% ваги припадає на безпеку водіння (суха дорога — 40%, мокра — 60%), решта 30% — на екологічні показники, зокрема ресурс і витрату пального.
Різниця між найкращою і найгіршою шиною у гальмуванні на сухому покритті склала менше 3 метрів, проте у ресурсі розрив сягнув понад 31 700 км — це принципово різні витрати на обслуговування автомобіля протягом кількох років. Детальніше про те, чи треба балансувати шини щосезону, читайте в окремому матеріалі на autoporady.com.
Практичні поради: як обрати шини за результатами тесту
Результати ADAC дають чіткі орієнтири залежно від пріоритетів водія:
- Максимальна безпека — Continental PremiumContact 7: найкращий баланс на сухому та мокрому покритті.
- Довговічність і економія — Goodyear EfficientGrip Performance 2: прогнозований ресурс близько 57 800 км.
- Паливна ефективність — Michelin Primacy 5: найнижча витрата пального сер
