Базований на платформі TNGA, звичайний позашляховик Century пропонується з гібридною установкою V-6 потужністю 406 к.с. Незрозуміло, чи отримає Gazoo Racing Masters у варіанті Nürburgring великий та потужний V-8, такий як седан Century попереднього покоління. Раніше це була єдина Toyota в історії, яка пропонувалася з V-12, але навряд чи вона повернеться знову.
Позашляховик Century поки що продається лише в Японії та Китаї. Toyota вже натякнула на створення високопродуктивного позашляховика, а бос GR Томоя Такахаші нещодавно сказав, що це необхідність. Однак він, ймовірно, не мав на увазі позашляховик Century, оскільки цей розкішний автомобіль надзвичайно дорогий і орієнтований на ринкову нішу.
У будь-якому випадку, виглядає так, ніби Toyota не боїться поставити значок GRMN на позашляховик. Зрештою, чому ні? Є багато позашляховиків AMG, M і RS.