Як Toyota Tundra підтверджує свою легендарну надійність
Через 24 роки експлуатації та понад 220 тисяч миль на спідометрі, Toyota Tundra продовжує працювати завдяки оригінальному ременю ГРМ. Власник пікапа подолав 1100 миль з Аризони до Канзасу, щоб продемонструвати автомобіль механіку з YouTube Девіду Лонгу, відомому як Car Wizard.
Збережена надійність та дивовижна стійкість
Після огляду Лонг з’ясував, що пікап потребував термінової заміни ременя, завдяки якому двигун ще працював. “Це було питання секунд до катастрофи”, — заявив механік. Хоча ця модель двигуна не є інтерференційною, все ж ризики серйозних пошкоджень навісного обладнання були значними. Заводський ремінь, рекомендований до заміни кожні 90 000 миль, в цьому випадку перевищив добу роботи у два з гаком рази.
Унікальна інженерія та міцність
Під час детального огляду на підйомнику стало ясно, що не зважаючи на вік, Toyota Tundra підтримує високий рівень міцності. Рульова підвіска і рама виявились в гарному стані, без значних протікань чи корозії. Незначний знос був лише на гальмівних колодках, стійках та амортизаторах. Так, автомобіль мав деякі зовнішні недоліки, як подряпини та вицвіла фарба, але внутрішня конструкція продовжувала вражати надійністю, притаманною японській інженерії початку 2000-х років.
Після заміни ременя ГРМ і водяної помпи пікап вже був готовий повернутися до Аризони. За словами механіка, ця історія підтверджує, що правильно спроектований старий автомобіль може довго служити. “Риски, пов’язані з недотриманням техобслуговування, можуть перетворити мотор на годинникову бомбу, але на прикладі Tundra видно, що надійність Toyota — це не просто слова”, — зазначив Лонг.
