У Китаї на дорогах зростає кількість нелегальних автовозів довжиною понад 30 метрів
Зростаюча проблема нелегальних китайських автовозів: причини і ризики
У Китаї на автошляхах дедалі частіше помічають низькопрофільні величезні автовози, які здатні перевезти до 30 автомобілів одночасно, хоча за розмірами вони виходять за межі чинних законів. Формально ці гіганти є незаконними, однак їхню кількість та можливості не можна ігнорувати. На багатьох маршрутах, особливо ті, що ведуть до портів, інспектори іноді не помічають цих порушень.
Модифікація звичайних напівпричепів
Для перетворення звичайних напівпричепів для перевезення 11 авто в гігантів, їх збільшують у три рази, додаючи другий двопалубний ярус.
Отримані конфігурації автофур вражають: довжина сягає 41 метра, проте ці параметри не дотримуються в правилах дорожнього руху, окрім Австралії, де такі параметри дозволені.
- Заводи стандартно випускають напівпричепи довжиною до 14 метрів.
- Нелегальні модифікації збільшують довжину до 40 метрів.
- Легальний транспорт має бути довжиною 13,75 метрів для напівпричепа.
- У Китаї максимальна дозволена довжина автопоїзда – 18,1 метра.
Ризики для безпеки та штрафи
Хоча ці автовози представляють ризик на автошляхах під час маневрування, штрафи незначні – лише 500 юанів (2900 грн). Це означає, що перевізникам простіше сплатити штраф, ніж дотримуватися закону.
Китайські звіти свідчать про численні затримання цих незаконних автопоїздів, однак це не зупиняє використання подібних транспортних засобів, адже високі штрафи відсутні.
Зображений автовоз сходить з FAW JH6 з потужним 12,5-літровим двигуном потужністю 500 к.с. Гіганти будуть довго панувати на дорогах через недостатність затвердження стандартів.
