В Австралії розгортається суперечка щодо нових норм викидів CO2
Автомобільні компанії вирішують питання про нові норми викидів в Австралії
Електромобільна компанія Polestar, через рік після виходу з головної організації виробників автомобілів, звинувачує галузевий орган FCAI в спротиві новим нормам викидів CO2. Polestar відреагувала на “незнання” з боку Федеральної палати автомобільної промисловості Австралії (FCAI), яка вважає, що нові правила щодо викидів CO2 “не приведуть до успіху”. Ці норми можуть загрожувати виробникам штрафами до $2,8 млрд доларів до 2029 року.
Виклики для електромобілів у контексті нових правил
Багато брендів вже попередили, що частина штрафів може бути перенесена на покупців у формі підвищення цін в автосалонах. У нещодавньому випуску FCAI йдеться про два місяці зниженої продажі електромобілів, особливо із 66% падінням поставок Tesla, як “тиск” на нові CO2-норми. Polestar вважає, що використання двомісячних даних для визначення успіху ринку електромобілів є несправедливим.
Минулого року електромобілі вказували на збільшення продажів на 4,7%, хоча у другій половині було зафіксоване зниження на 6,9%. Без урахування зниження обсягів продажів Tesla на 66% цього року, ринок електромобілів все ще знизився на 15,2%.
Розвиток сегменту гібридів як альтернатива
Оскільки попит на гібриди зріс на 43% цього року, цікавість до плагін-гібридів піднялася на 222% у 2025 році. Полестар вважає, що намагання перешкодити новим нормам тільки нашкодять австралійцям: “До кінця року покупці зможуть обирати з понад 100 моделей електромобілів. Більше 85% світового автомобільного ринку дотримується стандартів ефективності, і ми маємо триматися курсу, щоб досягти таких же результатів у Австралії”, заявив директор Polestar Австралія.
В FCAI журилися над “завищеними” очікуваннями попиту на електромобілі. Тим не менш, Toyota, Ford та інші бренди продовжують розробляти нові моделі, включаючи електричні та гібриди.
