Manhart прокачали BMW 2-ї серії до 445 кінських сил
А крутний момент тепер порівняємо з M4 Competition.
Влітку цього року купе BMW 2-ї серії, яке прийшло у 2013-му на зміну двухдверної «одиниці», вперше змінило покоління. Ще не вийде M2 на чолі діапазону буде стояти M240i xDrive з трилітрової «шісткою» на 374 к.с. і 500 Нм. Хоча для Росії цей движок налаштований на 387 к.с. Втім, динаміка однакова – 4,3 секунди. Але якщо вас не влаштовує віддача, то у команди тюнінг-ательє Manhart є рішення.
Проєкт отримав назву Manhart MH2 450. З налаштуванням MHtronik Powerbox і заміною випускної системи аналогом з нержавіючої сталі продуктивність силового агрегату виросла до 445 к.с. і 650 Нм. Для порівняння, таке купе по тяговому зусиллю не поступається M4 Competition.
Інші поліпшення включають в себе новий комплект пружин, патрубки OPF-Delete, заслінку для регулювання гучності «саунду» двигуна, 20-дюймові колісні диски Concave One і фірмові золоті смуги на кузові та капоті. Не обійшлося і без обваження з вуглецевого волокна.
Буквально на днях Manhart показав Giulia QV600 – доопрацьований Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Всього таких седанів вийде 10 штук, і кожному покладаються занижена підвіска, 20-дюймові диски з жовтими акцентами, спортивні смуги, але головне — форсований двигун. Якщо стандартний мотор видає 510 к. с. і 600 Нм, то Giulia QV600 заточена вже на 662 к.с. і 790 Нм.
