Плани Європейської Комісії щодо розвитку електровантажівок отримали схвалення
Європейська Комісія остаточно затвердила план з розвитку чистих транспортних коридорів, представленого весною в рамках Європейської програми Clean Transportation Corridor. План включає два головні маршрути: Північне море-Балтика та Скандинавія-Середземномор’я. Перший шлях починається в Роттердамі та проходить через Нідерланди, Бельгію, Німеччину та Польщу, розгалужуючись у бік України та країн Балтії, закінчуючи у Фінляндії. Другий маршрут охоплює країни Скандинавії, проходячи через такі міста, як Гельсінкі, Осло, Стокгольм та Копенгаген, проходячи через Німеччину та Австрію до півдня Італії. У Німеччині маршрут пролягає через Гамбург, Франкфурт, Нюрнберг та Мюнхен з додатковою лінією через Берлін до Балтійського узбережжя.
Співпраця для прискорення процесів
Європейська Комісія та держави-члени співпрацюватимуть у розвитку технічного розгортання charging stations та пріоритетів заохочення grid expansion. Проєкт отримав підтримку дев’яти країн ЄС, які взяли на себе зобов’язання реалізувати зарядні коридори. Держави вбачають у регламентації AFIR мінімальний рівень розширення, але наполягають на необхідності подальшого збільшення потужностей.
Виклики та перспективи розвитку
Однією з основних перешкод залишається повільний розвиток енергомереж. Близько половини країн-членів ЄС відчувають затримки у підключенні до мережі. McKinsey прогнозує, що до 2030 року буде потрібно понад 300 тисяч нових зарядних пунктів для середньо- та важконавантажених електровантажівок, що становитиме значний інвестиційний виклик у 40 мільярдів євро до 2040-го року, з яких сім мільярдів потрібно знайти до 2030 року.
