Volkswagen став першим замовником XPENG для інтелектуальної системи водіння VLA 2.0. 3 березня 2026 року під час Дня медіа XPENG Motors Future VLA в Гуанчжоу компанія оголосила про початок глобальних поставок своєї нової технології в 2027 році. Це партнерство є важливим кроком для автомобільної індустрії, оскільки Volkswagen підписав контракт на китайському ринку. Традиційні виробники автомобілів часто стикаються з труднощами у розробці автономних рішень, здатних конкурувати з новими компаніями, що використовують штучний інтелект. Інтеграція програмного забезпечення XPENG у Volkswagen сигналізує про нову еру міжнародної технічної співпраці. VLA 2.0, що означає Vision-Language-Action, представляє собою перехід до більш адаптивних систем штучного інтелекту. Архітектура VLA 2.0 спрощує процеси, усуваючи затримки, що виникають у традиційних системах, і покращує реакцію автомобіля в складних умовах трафіку. Попередні випробування показали 23% покращення в ефективності водіння. У тестах під час вечірнього пік-трафіку в Гуанчжоу система перевершила традиційні рішення рівня 2 і навіть деякі моделі роботаксі. Цей прогрес забезпечується чіпом штучного інтелекту Turing від XPENG, який дозволяє обробляти великі обсяги даних у реальному часі. VLA 2.0 розроблена для роботи в різних умовах, включаючи сільські дороги та території без HD-карт. XPENG також планує використовувати цю технологію в роботаксі та інших інтелектуальних системах. Публічні випробування роботаксі з VLA 2.0 вже розпочалися в Китаї, з планами на масове виробництво до 2026 року. Ху Сяопенг, генеральний директор XPENG, зазначив, що компанія прагне досягти повної автономії протягом наступних 1-2 років. Модель VLA 2.0 навчається на величезному обсязі даних, що дозволяє їй передбачати рідкісні ситуації на дорозі. Успіх цієї технології може змінити відносини між водіями та автомобілями, роблячи автономне водіння звичною частиною життя.
