Очільники Китаю та Європи забезпечили розвиток електромобільних ринків завдяки довгостроковій політиці
Вибори мають значення. 14 березня 2013 року Сі Цзіньпін був обраний президентом Китаю. Як лідер, що розуміє важливість науки і має довгострокове економічне бачення, Сі Цзіньпін впровадив впливову політику у сфері чистих технологій, зробивши Китай світовим лідером у сонячній та вітровій енергії, а також у виробництві електромобілів.
Завдяки розумній політиці електромобілів, яка значною мірою заснована на досвіді Каліфорнії, 33% продажів авто у Китаї нині становлять BEV-продажі, а понад 50% – продажі авто з підключенням до електромережі. Половина світових продажів електромобілів відбувається саме у Китаї; значна частина з них продається і за межами країни.
Розмитість політики в США призводить до втрати конкурентоспроможності
У Європі, завдяки вибору лідерів, які прагнуть досягти реальних змін, 19% нових авто в 2025 році складуть BEV, а 28% – авто з підключенням до мережі. У США, на жаль, ряд виборів не сприяли розвитку електромобільної галузі. Політики, що були обрані, не змогли забезпечити необхідну підтримку електромобілів, тоді як інші ринки світу демонструють зростання.
- Політика щодо електромобілів лишається послаблена.
- Підтримка EV-індустрії зазнає труднощів.
- Обсяг продажу електромобілів залишається на рівні 8%.
Незважаючи на розвиток чистих технологій у всьому світі, США поки що відстає. Виборче рішення громадян країни стало викликом для розвитку новітніх технологій, і електромобільний сектор зазнає збитків.
