Виробництво електромобілів в Латинській Америці: злет Бразилії, застій в Мексиці та розвиток дрібних гравців

Латинська Америка активно долучається до виробництва електромобілів.

Продажі електромобілі постійно перебувають у центрі уваги, але їх виробництво є не менш важливим для сталого переходу та політичної волі до підтримки. Латинська Америка, маючи невеликий ринок транспортних засобів, фактично стала значним центром виробництва, особливо у великих країнах Півдня, таких як Бразилія і Аргентина, та північних сусідів, як Мексика.

Стратегічні успіхи Бразилії

З липня цього року в Бразилії на заводі в Камасарі розпочалося виробництво BYD Seagull – першого електрокара компанії на території країни. За планом завод випускатиме до 150,000 автівок на рік з можливістю розширення до 300,000 у другій фазі. Крім Seagull, незабаром очікується випуск моделей BYD Song та King, а також спільно розроблений 1,5-літровий гібридний мотор. Бразилія стає лідером у розвитку екологічної мобільності в регіоні.

Окрім BYD, GWM почне випускати свою модель Haval H6 у версіях HEV та PHEV, тоді як Chery вже локалізувала виробництво кількох моделей Tiggo.

Мексика у стані застою

На відміну від Бразилії, автомобільна індустрія Мексики орієнтується на північний ринок. Мексика виробила близько 4 мільйонів авто у 2024 році, з яких лише 1,5 мільйони були реалізовані всередині країни. Незважаючи на плани таких компаній як General Motors, Ford та інших щодо нарощування виробництва електромобілів, ринки США та Канади наразі залишаються під питанням через вплив політичних змін.

Активність малих гравців

Інші країни регіону, такі як Уругвай, Колумбія та Болівія, також долучаються до місцевого виробництва, переважно через збірні лінії. На приклад, чилійська стартап-компанія Reborn Electric Motors з 2017 року розробила та побудувала понад 100 моделей своїх електрокарів, деякі з яких експортуються до Бразилії.

• Уругвай, Парагвай, Болівія, Перу, Еквадор, Колумбія – хоча й невеликими, але демонструють зацікавленість у місцевому виробництві.
• Чилі, прийнявши рішення відмовитися від внутрішнього виробництва ще значний час назад, все ж бачить значення у подальшому розвитку електромобілів.
• Серед малих автомобілів виділяється Quantum з Болівії, яка не тільки експортує свої моделі до 5 країн, але і розвиває виробництво електромотоциклів.

Ситуація, як є, демонструє зростаючий потенціал Латинської Америки у напрямку виробництва екологічного транспорту.