Xiaomi вибачилася за проблеми з SU7 Ultra та зобов’язується виправити недоліки програмного забезпечення
Випадки з SU7 Ultra: вибачення Xiaomi та тестування на Нюрбургринзі
7 травня компанія Xiaomi оприлюднила публічне вибачення у відповідь на скарги клієнтів щодо змін, які вплинули на модель SU7 Ultra. Підприємство відповіло на занепокоєння щодо нових умов розблокування функції “Режим рейтингу” та пояснило походження карбонового капота. Оголошено про заходи для покращення задоволеності користувачів.
Виправлення та роз’яснення щодо програмного забезпечення
Xiaomi визнала, що недавнє оновлення програмного забезпечення запровадило вимоги для розблокування “Режиму рейтингу” на SU7 Ultra без попереднього повідомлення. Цю функцію змінили, не надавши достатньої інформації, що викликало негативні відгуки користувачів. Xiaomi призупинила розгортання оновлення та зобов’язалася випустити переглянуту версію протягом чотирьох-восьми тижнів. Надалі компанія обіцяє долучати користувачів до обговорення майбутніх оновлень.
Карбоновий капот: більше ніж естетика
Після позитивного відгуку на прототип, представленому в Нюрбургринзі в жовтні, карбоновий капот став частиною SU7 Ultra. Він переважно естетичний, але знижує вагу автомобіля на 1,3 кг та покращує охолодження. Через непорозуміння Xiaomi дозволить клієнтам обирати стандартний алюмінієвий капот. Ця опція доступна для замовлень до 10 травня або вже доставлених автомобілів. Клієнти отримають 20,000 юанів (2,770 USD) в пунктах лояльності, незалежно від вибору капота.
Виробництво може бути трохи затримане через зміни, але інші умови покупки залишаться незмінними. Карбоновий капот проходить процес виробництва автоклавом протягом 12 годин і відповідає всім стандартам. Він має гарантію на 5 років або 100,000 км. Xiaomi виділяє свою продукцію на тлі аналогів на ринку, які можуть не відповідати таким стандартам.
8 травня генеральний директор Лей Цзюнь підтвердив, що SU7 Ultra проходить тестування на Нюрбургринзі. Автомобіль має три мотори з сумарною потужністю 1548 PS, розганяється від 0 до 100 км/год за 1,98 секунди та досягає максимальної швидкості 350 км/год. Його обладнано батареєю CATL Kirin II з запасом ходу 630 км за CLTC і заряджається від 10% до 80% за приблизно 11 хвилин. Інші компоненти включають гальмівні системи Akebono, карбонові керамічні диски, фіксоване карбонове заднє крило, що збільшує притискну силу. Застосування карбону знижує загальну вагу на 57 кг. Інтер’єр включає Алькантару та карбонові матеріали, а автомобіль оснащено системою допомоги водієві Xiaomi.
