Європейські зміни у вимогах до автовиробників та ринок електрокарів
Дванадцять років тому я виступав на конференції з відновлювальної енергетики у Ванкувері, де стверджував, що електромобілі та сонячна енергія отримують дедалі більше поширення завдяки технологічному прогресу. Один із дослідників університету Саймона Фрейзера мав іншу думку, стверджуючи, що без примусових заходів виробники авто не будуть впроваджувати ці технології.
Стрімке зростання продажів електромобілів
Хоча за минулі роки електромобілі дійсно ввійшли в ужиток, як я передбачав, його думка теж виявилася правдивою. У ринках, таких як Китай та Європа, де частина продажів мала бути електричними авто, автовиробники знайшли покупців для них. ЄС розробив регуляцію CO2, яка вимагала поступового зменшення викидів, проте цього року вимоги до 2025 року перенесли на 2027 рік.
Наслідки відтермінування вимог та аналіз ринку
Організація Transport & Environment провела аналіз наслідків змін, виявивши, що всі європейські виробники досягнуть цілей за рахунок зростання продажів автомобілів на батареях (BEV) до 25% у 2025-2027 роках. Проте, послаблення вимог призвело до падіння продажу на 2 мільйони BEV протягом цього періоду, що також стало причиною зростання цін на електромобілі в умовах пом’якшення європейської політики щодо CO2.
Аналіз показав, що хоча ціни на електрокари спочатку знижувались, потім підскочили внаслідок ослаблення вимог. Це звужує розрив між вартістю автомобілів на бензині та електромобілів, змушуючи думати, що автовиробники повністю зацікавлені у продажу електрокарів лише за умови обов’язкового виконання вимог.
