Євро-7: чи виправдані нововведення?
Запровадження стандарту Євро-7 викликає занепокоєння серед автовиробників, оскільки сучасний Євро-6 вже максимально скоротив викиди. Чи виправдає новий стандарт витрати індустрії?
Новий екологічний стандарт Євро-7 стає приводом для дискусій і критики. Експерти вважають його неефективним, оскільки Євро-6 майже досягнув технічної досконалості в скороченні вихлопних викидів.
Зростання витрат без значної екологічної користі
Адаптація двигунів до норм Євро-7 призведе лише до ускладнення їх конструкцій та незначних екологічних покращень. Для вантажівок дата 1 липня 2031 року стане критичною, адже з цього моменту вони повинні відповідати новим вимогам.
- Витрати на адаптацію двигунів перевищуватимуть сотні мільйонів євро.
- Двигуни стануть складнішими та дорожчими, що негативно вплине на вартість обслуговування.
- Транспортні компанії також відчують підвищення витрат на підтримку техніки.
Критика та сумніви
Керівник Daimler Trucks, Карін Радстрьом, на останній конференції ACEA висловила занепокоєння щодо нового стандарту, наголошуючи на витратності та малоефективності таких заходів розширення.
Тоді як ЄС закликає до відмови від дизельних вантажівок на користь електричних, Радстрьом підрахувала, що адаптація існуючих технологій під нові вимоги буде коштувати виробникам близько 500 мільйонів євро кожній компанії. Це ставить під сумнів раціональність інвестицій.
