Які зміни в MotoGP підштовхнули Yamaha до нового двигуна V4?
Yamaha заявляє, що нові правила MotoGP на 2027 рік сильно вплинули на їх рішення перейти з рядного чотирьохциліндрового двигуна на новий V4.
Вплив нового регламенту на стратегію Yamaha
Якщо ви стежите за MotoGP, то знаєте, що Yamaha здійснила значні зміни у своїй філософії для сезону 2026, відмовившись від дуже успішного рядного чотирьохциліндрового двигуна на користь нової V4 моделі. Ці зміни пояснюються неочікуваними факторами.
З моменту, коли Suzuki вийшов з MotoGP наприкінці 2022 року, Yamaha залишилася єдиним виробником з рядним чотирьохциліндровим двигуном. З того часу команда не здобула жодної перемоги, навіть незважаючи на наявність одного з найкращих пілотів Фабіо Куартараро.
Переваги V4 на фоні нових технічних норм
На цей момент, технічні правила MotoGP допускають максимум чотири циліндри в двигуні без обмежень щодо конфігурації. Проте, останніми роками V4 демонструє значно кращі результати, що могло б стати причиною для Yamaha змінити структуру двигуна.
Керівник Yamaha Racing Паоло Павезіо зазначив, що первісно план A передбачав продовження роботи з рядним чотирьохциліндровим двигуном. “Метою було зберегти цей двигун, але ми потребували план B, і перехід на V4 став частиною цього плану. Це зміна, що є виключною для японської культури. У результаті, план B перетворився на план A, що є дуже важливим для цього сезону”.
Павезіо підкреслив, що нові технічні норми 2027 року вплинули на остаточне рішення: “З новими аеродинамічними обмеженнями, з рядним чотирьохциліндровим двигуном ви не маєте місця для крил. Хоч і ніде не написано, що ви повинні використовувати V4, з цими правилами це стає обов’язковим”.
