Новий індійський крос Tata почав скидати камуфляж: модель надійде до виходу конкурента від Hyundai
Як і було обіцяно, в плані дизайну бюджетний індійський паркетник багато чого перейняв від свого передвісника
Серійній моделі передбачають бензинову атмосферну «трійку», крім того, новинка може отримати ще й турбоверсію цього мотора.
До появи в своїй гаммі нового невеликого кросу індійська Tata Motors почала готувати публіку ще в минулому році, коли показала концепт H2X. А на початку 2020 го на домашній виставці дебютував інший шоу-кар – HBX. Другий прототип, як запевняв виробник, максимально наближений до прийдешньої товарної моделі. І в Tata не обманули: замаскований паркетник в серійному кузові вже не раз ловили під час випробувань, і, судячи зі шпигунських фото, машина дійсно багато в чому повторила передвісника. Ще один доказ тому – свіжий знімок, який виклав в своєму Instagram користувач під ніком Rahul Autospy. Паркетник на цьому кадрі все ще в камуфляжі, але його помітно менше. До речі, серійне втілення місцеві ЗМІ чекали в другій половині поточного року, однак через пандемію коронавіруса COVID-19 вихід на ринок відклали на 2021-й.
За неофіційними даними, в продаж крос надійде під ім’ям Hornbill
Двох’ярусна головна оптика (зверху розташовані ходові вогні, під ними – блоки основних фар) і радіаторна решітка перекочували з HBX майже без змін. Передній бампер зробили простіше, зате зберегли незабарвлений обвіс по периметру кузова (на колишніх фото чорний пластик не був помітний). Ручки задніх дверей начебто все так же заховані зверху.
Салон засвітили на попередніх фото, всередині – мультимедійна система над передньою панеллю тачскріном, як і у концепту Tata HBX. Ще один досить великий дисплей напевно вбудований в «приборку» – поруч з аналоговими шкалами. У список устаткування також можуть увійти клімат-контроль, камера заднього виду і круїз-контроль.
Hornbill став другою моделлю Tata після хетчбека Altroz, в основу якої лягла модульна платформа ALFA (Agile Light Flexible Advanced) власної розробки компанії. За своїми габаритами паркетник, швидше за все, не далеко відійшов від провісника: довжина HBX дорівнює 3840 мм, колісна база – 2450 мм.
Індійські медіа пишуть, що на старті продажів паркетник запропонують з трициліндровим бензиновим «атмосферником» 1.2 Revotron, знайомим по інших моделях Tata (на Altroz, наприклад, він видає 86 к.с.). Пізніше Hornbill може отримати турбоверсія цього двигуна (на старшому кросі Tata Nexon «турботрійка» видає 110 к.с.). Новинці пророкують п’ятиступеневу «механіку» і роботизовану коробку, привід ж тільки передній.
Концепт Tata HBX
Концепт Tata HBX
Концепт Tata HBX
Концепт Tata HBX
На батьківщині Hornbill буде конкурувати з Maruti Suzuki Ignis. Крім того, паркетник схожого формату готує і компанія Hyundai, і індійці впевнені, що такий крос до них теж привезуть: модель корейської марки поки відома під заводським індексом AX1, її дебют також очікується в 2021-м.
