Позашляховик Brabus 900 Rocket обігнав флагмана ательє

Новий G-клас від колективу Mercedes-AMG з’явився тільки в 2018 році, але у ательє Brabus набралася вже ціла купа програм модернізації позашляховика. Флагманом їх модельного ряду є модель G V12 900 з дванадцятициліндровим мотором 6.3, але тепер  «Гелік» швидше. Brabus 900 Rocket хоч і використовує в якості рушійної сили рідну «вісімку», але до 100 км / год розганяється на десяту секунди швидше – за 3,7! Нагадаємо, модель G63 виконує цей ж мотор і майже на секунду повільніше – за 4,5 с.

Комплект Brabus Widestar машина майже цілком отримала від молодших родичів з індексами 700 і 800. Головна відмінність – виставлений напоказ вуглепластик, ексклюзивна решітка радіатора, патрубки випускної системи з підсвічуванням, а також масивне антикрило на даху.

Образ доповнюють вуглепластикові колеса Monoblock Z Platinum Edition, укомплектовані шинами розмірністю 295/30 R24 на передній осі і 355/25 R24 на задній. Підвіска Brabus Ridecontrol з електроннокерованими амортизаторами наблизила машину до асфальту на 45 мм.

За зупинку відповідають моноблочні супорти з 400-міліметровими перфорованими дисками спереду і 370-міліметровими роторами позаду.

Нескладно здогадатися, що V8 під капотом «квадратної ракети» видає 900 к.с. (1250 Н • м при 2900 об / хв). Тобто надбавка в порівнянні зі звичайним «63-м» склала 315 сил (350 Н • м)! Для цього турбований мотор довелося збільшити в обсязі з чотирьох до 4,5 л, встановити більші турбокомпресори, модернізований колінчастий вал, нові ковані поршні і шатуни. Також не обійшлося без клапанів BoostExtra, високопродуктивних паливних насосів, системи впуску Ram-Air і випускний магістралі з нержавіючої сталі з активними пропускними заслінками.

Усередині інженери встановили чотири спортивних крісла з підігрівом і вентиляцією. Само собою, кожен з клієнтів в праві індивідуалізувати інтер’єр під себе, а як приклад показаний салон з великою кількістю вставок з вуглепластика і червоного алюмінію.

У розпорядженні пасажирів другого ряду є холодильник, підстаканники з можливістю регулювання температури напоїв і тачскрін системи мультимедіа діагоналлю 4,3 дюйма. Зверху – щиток приладів в стилі старих Майбахів.

Тяга йде через дев’ятиступеневою «автомат» на всі колеса і дозволяє розігнатися до 280 км / год (+40) – продовжувати прискорення не дозволяє електронний обмежувач. Відзначимо, що позашляхові можливості техніки при цьому збережені в повному обсязі. Всього планують побудувати 25 подібних автомобілів, в той час як тираж седана Rocket 900 був обмежений десятьма екземплярами. Ціни на позашляховик стартують з € 480 059. Перша десятка буде доставлена ​​замовникам до кінця року, інші машини клієнти отримають протягом 2022.